本报讯（记者宋玮）北京陈经纶中学帝景分校位于朝阳区西大望路珠江帝景小区南侧，学校门口没有斑马线和红绿灯，也无护栏和安全标识。“成群穿过马路的学生、乱哄哄停成一片的接孩子的车、飞快驶来的自行车……安全隐患太多了。”韩先生向市非紧急救助中心12345道出了家长的担心。

　　韩先生的儿子7岁，上小学一年级，因为就住在学校对面的小区，韩先生本来是让儿子每天自个儿上下学。“直到有一天我去接孩子，发现他一出学校门就直接奔跑着横穿马路，路上的车全‘刷’地停住了，看得我惊心动魄。”原来学校前的马路上只有一个红绿灯，学生需要步行近10分钟才能走到红绿灯下面的人行横道，而马路中间又没有护栏隔挡，“偷懒”的孩子们便不约而同地选择了横穿马路。从那以后，韩先生再也不敢让孩子自己上下学了。

　　下午5时，正值家长接孩子下学的高峰时段。记者在该路段看到，学校北门是进出学校的惟一通道，而在小区和学校之间的这条宽约20米的马路上，路中没有画黄线，双向行驶的车辆飞快驶过。

　　学校门口拥堵着来接孩子的车辆，由于没有红绿灯的指示，行人和车辆均处于混乱状态，引擎声、喇叭声、叫喊声混成一片。有些相向而行的车辆，互不相让，造成更严重的堵车。据该片通政停车管理公司的老除说，学校附近总共100多个停车位，一到上下学高峰期全停满了，停不下的车就横七竖八地挤在了学校门口。“两车挨在一起，擦花车面是家常便饭。”

　　记者统计，不到10分钟的时间，此路段就有40多辆汽车通过，而且车速不低。放了学的孩子们有的紧张地对着车辆做手势过马路，调皮一点的，就在车流中辗转腾挪着奔跑到对面，场面很是惊险。

　　一个背着书包的小男孩也不等汽车停下来，直接从一辆辆飞驰的汽车旁躲闪着穿越而过。“其实挺害怕的，但我现在赶着回家，早上又怕迟到，而且大家都是这么过马路的。”男孩没有多说，扭头快步跑了。

　　据了解，该学校是去年9月1日才招生开学的，学校共有300多个学生，学校前面这条马路也是近两年新修的。“能不能在学校外面设立减速标志和红绿灯？至少安个护栏阻挡孩子横穿马路，给孩子们提供一个安全步行的空间。”家长王女士表示，孩子年龄小，安全意识淡薄，但如果给孩子的危险行为设置障碍，就会大大减少安全隐患。

　　据了解，由于近年来城市的发展和汽车数量的增加，北京很多中小学校门前都不同程度存在学生过马路的难题。虽然大多学校都对学生进行交通安全的教育，但这些教育都局限在校园内。

　　据一项对北京、上海、广州三地10所小学1850名小学生进行的“上下学安全步行”的调查结果显示，有60%的孩子在穿越马路时遇到困难，主要原因之一就是缺少交通标志和人行横道。

　　市交管局统计表明，2007年1至5月，北京12岁以下儿童共发生19起交通死亡事故，交通事故已成为儿童伤亡最主要的原因之一。在这些事故中，约半数是由于儿童自身交通违法引起的，中午和下午放学时段是事故的高发期。

　　该学校表示，针对目前现状，学校多次反映未果。但珠江帝景的开发商承诺，这条路还未正式通车，等到珠江帝景小区东边施工完，这条路将直通四环，那时相应设施才会设立。市交通局优化科则表示，该条路还未正式移交给市政，按照规定来说目前不能允许车辆和行人通行。如果该路标识齐全且市政接管后，才能对小学门口相应设施进行优化。目前只能请求开发商增设安全设施。J200