本报讯 （记者 李博海） 记者昨日从市发改委、地铁办获悉，西安地铁一号线一期工程可行性研究报告已正式通过国家发改委审批，此举标志着西安地铁“十”字骨干线网建设工作将全面进入实施阶段。

　　全线19个车站 总长25.337公里

　　据了解，我市地铁一号线工程规划线路全长31.825公里，分两期建设。按照国家发改委批复，一期工程建设后围寨－纺织城段，线路全长25.337公里，工程总投资估算122.68亿元。一期工程全线设19座车站，在后围寨、纺织城分设车辆段和停车场，设2座主变电站，控制中心与二、三号线共用。车辆选择与二号线相同的B型车，列车最高运行速度80公里/小时，初期配置车辆25列/150辆。

　　地铁一号线沿途分布有城西客运站、西安客运站、康复路批发市场、城东客运站、半坡客运站以及规划的纺织城综合交通枢纽等大型客流集散点，为西安市中心城区东西向主客流走廊。按照我市最初的地铁建设规划，一号线原计划2013年开始动工建设。随着城市的发展，为了尽快形成我市地铁交通“十”字骨架，缓解沿线路面交通压力，一号线开工时间也被提前了4年多时间。

　　日承运量最高达93.58万人

　　地铁一号线沿途地面共设有77条公交线路，全天累计发车班次达到了9500 次，占到了我市公交线路总数的40％。部分路段重复线路达到了20条以上。在明城墙区域内的路段行程车速已经低于10公里每小时。

　　按照设计方案，地铁一号线的运营时间初步定为早晨5：30首发，夜间11：30结束运营，全天共计运营18个小时。根据客流预测，建成后一号线高峰时每小时单向最大客流量分别为：初期（2016年）1.47万人次，近期（2023年）2.81万人次，远期（2038年）3.95万人次。全日总客运量能承受93.58万人。一号线建成后，将有效缓解沿途交通压力。

　　明年开始一号线隧道施工

　　已先期开工的地铁一号线金花路站，目前已完成31根围护桩施工。沿线各区征地拆迁、管线改迁等工作已全面展开。

　　按照计划，到明年一季度，一号线全线大部分车站要开始动工建设，明年底形成一号线全线大干局面，届时沿线各区间隧道也将逐步开始动工。按照目前的工期计算，到2013年一号线则可以建成通车。