本报讯 （记者徐靖）备受争议的广明高速二期（陈村至西樵段）的线路走向问题又有新进展！记者昨日从经修订后重新对外公示的该项目环评报告中获悉，经过反复比对，广明高速陈村至西樵段将放弃魁奇路和三乐路线位方案，从而降低实施难度，避免对乐从、南庄城区造成太大影响。

　　与此同时，“一环方案”逐渐浮出水面。广明高速陈村至西樵段将在佛山一环辅道建设高架桥，并在北窖路段开辟新线。方案改动之后，线路全长将延长5公里，增加投资2亿元，有望2011年底竣工。陈村至西樵段建11座立交

　　据悉，广明高速起点位于广州市番禺区化龙镇复甦村，终点位于佛山市高明区更楼镇白石。

　　根据环评报告，广明高速二期推荐线路的起点位于顺德区陈村镇吴家围村，接广明高速广州段与广珠西线交叉并设置吴家围互通立交，然后跨越白陈公路，沿文海河的北侧西行，绕避规划的仙涌居民安置地与仙涌市场，跨越花卉大道后，沿文登路高架西行，在佛山一环东段转向南，沿佛山一环东段两侧跨越潭洲水道。

　　据悉，广明高速陈村至西樵段全线将设置吴家围立交、陈村立交、西滘立交等11座互通式立交。该段高速路还将设置18处收费站，采用封闭式收费制式。

　　拟在一环辅道建高架

　　记者了解到，广明高速二期工程其实早就被提上议事日程，但其线路走向却迟迟没有敲定。经过反复研究，广明高速陈村至西樵段将利用佛山一环的线路走向，从而绕避原线路中实施难度较大的乐从、南庄城区。

　　据佛山市交通局相关负责人介绍，广明高速陈村至西樵段采用一环线位以后，可以有效避开佛山新城区和乐从、南庄的城区，对环境影响较小，实施难度降低，但路线却最长，绕行最远。同时也不利于佛山城区交通的疏解。“不同的方案各有利弊，这也是反复权衡的结果”。

　　2011年底有望全线贯通

　　根据环评报告，广明高速陈村至西樵段全长42.1375公里，按双向六车道标准建造，设计时速达100公里，估算投资总金额为人民币78.324亿元。对比此前的工程设计方案，线路延长了大约5公里，增加投资2亿多元。环评报告中透露，该项目计划明年6月初开工建设，2012年6月底建成通车。

　　据介绍，广明高速共分三部分建设，其中，广明高速一期（西樵至更楼段）明年年中可竣工通车，广明高速广州段在建，中间部分广明高速二期（陈村至西樵段）能否尽快动工，将对广明高速的全线通车起着至关重要的作用。

　　“如果陈村至西樵段线位确定，并确保工期，那么到2011年底，广明高速就有望全线贯通”，该负责人告诉记者，广明高速的三大段如果顺利串联，将成为横贯广佛都市圈中南部地区的一条交通大动脉，由于贯穿佛山高明全境，届时从高明前往广州，全程只需要40分钟。