本报讯 （记者胡怀土 实习生 刘含玉摄影报道） “林和中隧道建成1年多时间，为什么还不开通”，家住凤凰城、公司设在中信广场的黄先生致电本报说，临近年底，交通拥堵日益严重，希望这个建好的隧道早日开通。

　　接到黄先生的投诉电话后，昨天下午3时许，记者来到火车东站旁的林和中隧道，发现入口处用白色栅栏板封起来，隧道里面堆积了许多建筑材料，十分凌乱。

　　广州市市政园林局工作人员告诉记者，因林和中路隧道由东站的火车站台下面穿过，而紧挨隧道入口的便是东站行李包裹托运处（即“行李包房”），对隧道的通车有所影响，市政方面需要等待广铁集团火车东站方面对这个行李包房进行改建和迁移，才会开通这个隧道。

　　然而，林和中隧道对天河北一带交通车流的疏导意义重大。天河北一带，目前成形的路网还极不完善，最关键是缺乏向区外疏散车流的连接路线，所以一到上下班高峰期，外面的车进不来，区内的车却又出不去。以天河北路自身为例，北向出口到广园快速路目前仅有一个出口——即天寿路。

　　前不久广州交警向省人大代表汇报时曾提到，天寿路目前的交通压力巨大，堵塞严重时，对广园快速主线交通产生严重影响，当时交警部门也提议尽快开通林和中隧道。林和中隧道一旦开通，则可以直通广园东快速路，迅速疏散天河北商务核心区大部分车流，有效地缓解整个天河北的塞车问题。

　　广州火车东站有关负责人表示，按照此工程的整体规划，应由有关部门另外择址，建设新的行李包裹托运营业厅和仓库。而广州东站目前所使用的这个行李包裹托运处，在没有新的营业厅和仓库建成之前，是无法搬迁的。