图一：一名的哥等待进站记者陈长礼摄

　　图二：火车站广场出租车进站口设置了人工定时隔离栏

　　出租车进火车站广场拉客人，终于不用再交1元钱的“进站费”了——从12日17：00左右开始，济南火车站广场管理部门暂停向出租车收取“进站费”。

　　今年9月，本报曾对火车站广场内出租车拒载现象进行过连续报道，当时不少出租车司机表示，“1元进站费”是导致出租车拒载现象的重要原因之一。

　　记者了解到，目前，我市包括济南火车站广场在内的部分场所已取消了“进站费”，但有些车站及公共场所却仍在收取。“进站费”是否都能取消？“进站费”取消后相关场所的出租车秩序是否依然有序？

　　记者实地探访

　　免收“进站费”后，火车站广场啥情况？

　　采访中，大部分出租车司机都对取消“进站费”叫好。的哥刘先生说：“自己以前很少到火车站拉客人，因为那儿不但要排队，还得交‘进站费’。取消‘进站费’后，我肯定会时不时地来火车站拉上几趟活儿。”

　　昨天15：50，记者赶往济南火车站时，周边道路异常拥堵，在进站口附近，约20辆出租车被相关工作人员拦在外面。出租车司机闫先生告诉记者：“免收‘进站费’后，来这儿拉客的出租车一下子多了，这几天我的车经常被拦在这儿，有一次被挡在外面十几分钟。”另一位出租车司机称：“今天我这是第三次被拦住了，前两次没等到进站就被‘赶’走了，这次碰碰运气吧。”

　　在记者采访的20多分钟内，先后有数批出租车流被拦在外面，每批被拦时间约5分钟，每次仅有七八辆车能进站，剩下的十几辆出租车只好等下一次放行的机会，没有耐心等待的出租车司机只好离去。

　　对此，火车站广场管理处一名工作人员说：“我们完全是按照火车进站时刻往广场内放行出租车的，火车不到站，出租车就不准进站，否则会影响广场秩序。目前尽管不收取进站费了，但出租车进出火车站广场的秩序还得维持，对此，我们也在考虑更好的办法。”

　　记者了解到，目前火车站广场派出所增派了20%的警力加强管理，广场管理处也加强了对车辆的疏导。工作人员提醒，火车站广场的容量有限，如果大量出租车涌入的话，容易造成交通拥堵，出租车司机应挑选合适时段进入火车站拉客。例如每天6：30至7：30、11：00至12：30、17：20至18：20、22：30至23：10等几个时段，因为这些时段集中到站的列车较多。

　　火车东站广场，还在收“进站费”

　　昨天14：55，记者来到济南火车站东站广场，只见东侧的车站入口处几位工作人员正在向进入的车辆收费。

　　一位工作人员告诉记者：“我们现在照旧向出租车收取1元钱‘进站费’，私家车收2元，目前还没有接到停收‘进站费’的通知。”

　　对此，火车东站广场工作人员介绍，火车东站广场归园林部门管理，收取出租车“进站费”属于政府行为，有财政局、物价局的批准和正规发票，每日收取的“进站费”也全部作为财政收入上缴。另外，由于火车东站的站前广场上还有两路公交车的场站和一处消防中队驻地，如果出租车进出班次过多，势必影响公交车和消防车进出，因此象征性征收“进站费”可限制出租车的进站数量。由于情况特殊，目前没有取消出租车“进站费”，但管理部门已经开始考虑这件事，并已上报给天桥区政府。

　　另外，记者走访中还发现，在部分医院、商场以及娱乐场所等公共场所，也有工作人员向出租车收取“进场费”。

　　市民呼声：让利于民，加强服务

　　采访中，大部分受访者都认为，只要条件允许，在一些公共场所应取消出租车的“进站费”或“进场费”。

　　对此，山东大学社会学教授林洋接受采访时说：“取消‘1元进站费’，体现出的是相关部门工作思路的转变。目前，通过30年的改革开放，我们国力大大增强，公共财政迅猛增长，一些关涉民生的部门，应主动让利于民，让广大群众都享受到经济发展带来的好处。另外，取消相关收费并不意味着公共服务水平要打折扣，相反，有关部门更应加强公共服务，让服务理念跟上经济的发展水平和社会的进步。”

　　大家眼中的“进站费”

　　采访中记者发现，不同人对“进站费”有着不同的解读。

　　出租车司机：现在火车东站广场还在收取“进站费”，我们交上1元钱“进站费”，再排很长时间的队等客，如果乘客去的地方也收取“进站费”，这样送一趟客人要交两次“进站费”，我们才能赚5.5元的车费，除去油钱等杂费和人工费，这一趟算下来根本赚不了多少钱，拉短途乘客甚至会亏本。这1元钱的“进站费”若能够减免，拒载现象可能会减少很多。

　　市民张先生：在北京、上海等城市的火车站，出租车进站拉客都不收进站费，出租车进站后只要按秩序排队等客就可以了，这无疑更加方便了出站的乘客。若是因为这“1元进站费”导致拒载现象频频发生，无疑会影响乘客对济南的印象。“进站费”收取人员：凡是收取“进站费”的场所，都是本着“谁投资谁受益”的原则，所收取的费用也是用来维持广场的日常运转，包括广场的维修、秩序的维持等。例如从上世纪90年代起，济南火车站广场就被物价部门批准收取进站拉客的出租车每车次1元的停车费。但是，随着时间的推移，相关规定也不可能一成不变。上级要求我们怎么做，我们就怎么做。

　　（记者 孙华 实习生 汤启卫）