中新网12月17日电 据台湾《经济日报》报道，两岸“大三通“启动，台中港务局长王俊友表示，台中港未来在两岸直航的定位，将扮演两岸货物往来集散港口，提供台中到大陆的近、中程航线货物服务，初估至少可节省航商15%至30%的成本。

　　目前已向台中港申请两岸海运直航的货柜轮，每周至少有七个往返航次，王俊友说，两岸直航后，台中港航商至少每年可省下约新台币2亿余元的运输成本，增加市场竞争力。

　　王俊友指出，两岸直航后，由于运输成本降低，台中港将成为各种原物料如煤炭、废铁、砂石、农产品等集散中心，货物量将大为增加；另外，台中港与福州、厦门距离最近，两岸直航后，各类中小型客轮、渡轮、货轮等势必选靠台中港。

　　另外台中港也可望成为石化品转运中心，目前益州海运与中华全球两家公司，在台中港进口燃料油，进行掺配后再运销韩、日等国，平均一年有100万吨装卸量；两岸直航后，大船可先到台中港分装及储运，再通过小船运往大陆各港口，商机可期。