北京时间12月17日16时45分，在交通运输部组织指挥并协调有关方面支援之下，经船长率领全体船员沉着周旋4个小时，在亚丁湾海域遭海盗袭击的中交集团“振华4”轮逼退登船海盗，“振华4”轮及船上30名中国籍船员成功脱险。

　　据中国海上搜救中心总值班室有关负责人介绍，北京时间17日12时43分，中交集团所属的6万吨级特大件运输船“振华4”轮从苏丹卸货后返回上海途中在亚丁湾海域遭遇海盗袭击。9名持火箭筒、重机枪等武器的海盗登上甲板企图劫持船舶。“振华4”轮船长彭维源立即通过公司总部向中国海上搜救中心总值班室求救，并组织全体船员利用消防水龙头及自制“燃烧弹”等与海盗对峙周旋。

　　接报后，交通运输部领导高度重视，立即启动防海盗应急机制。交通运输部党组副书记、副部长翁孟勇坐镇总值班室，要求应急工作组一方面与遇险船舶保持联系，指挥船长继续在确保船员生命和船舶财产安全的前提下见机行事，与海盗周旋，等待支援；一方面协调国际海事局马来西亚防海盗中心及多国海军部队的舰艇和直升机提供援助。在武装直升机和舰艇支援下，“振华4”轮全体船员在生活区设置防障，顽强抵抗了4个小时，最终迫使海盗放弃劫船。

　　成功逼退海盗后，交通运输部应急工作组有关负责人通过电话向“振华4”轮船长和全体船员表示亲切慰问。

　　相关资料

　　亚丁湾(Gulf of Aden)是指印度洋在也门和索马里之间的一片水域，它通过曼德海峡与红海相连，是波斯湾 石油输往欧洲和北美洲的重要水路，也是全球海盗活动的主要区域之一。亚丁湾沿岸的主要港口城市有：亚丁、柏培拉、博萨索。

　　重点关注

　　中国拟派军舰赴索马里

　　呼吁国际社会加大对索马里的援助力度

　　中国外交部副部长何亚非16日在安理会索马里海盗问题部长级会议上表示，中国正积极考虑近期派军舰赴索马里海域参加护航活动。

　　何亚非在安理会通过有关打击索马里海盗的第1851号决议后发言说，中国欢迎国际社会就打击索马里海盗开展有效合作，支持有关国家根据国际法和安理会决议派军舰打击索马里海盗的努力。中国正积极考虑近期派军舰赴亚丁湾、索马里海域参加护航活动。

　　何亚非就打击索马里海盗行为着重阐述了4点主张：发挥联合国特别是安理会在维护国际和平与安全方面的核心作用，以有效协调各国打击索马里海盗的行动；国际社会打击海盗行动应严格遵守国际法和安理会决议；国际社会应制定综合性战略，在政治、军事、经济、外交、司法等各领域齐力推进索马里问题的综合解决；国际社会应帮助索马里加强本国能力建设，并开展区域内协作。

　　何亚非指出，海盗猖獗只是索马里政治、经济、社会、人道各方面深刻危机的表象。国际社会要重视打击索马里海盗，更要重视铲除海盗产生的根源。各方应继续推进索马里政治进程，尽快授权联合国在索马里部署维和行动，防止索马里人道局势进一步恶化，并加大对索马里基础设施和发展项目援助。

　　相关链接

　　我国今年

　　6艘船被劫持

　　17人仍未释放

　　据中国外交部网站消息，中国外交部副部长何亚非16日在安理会索马里海盗问题部长级会议上发言表示，索马里海盗活动日益猖獗，已成为一大国际公害，对国际航运、海上贸易和海上安全构成严重威胁。中国也是索马里海盗活动的受害者之一。仅今年就有6艘中国籍或中方租用船只在索马里海域被海盗劫持。至今仍有1艘船只、17名中国公民未被释放。中国政府和广大民众对此极为关切。

　　即时报道

　　联合国通过决议

　　海陆空三位一体

　　打击索马里海盗

　　据媒体12月17日报道，为了遏制日益猖獗的索马里海盗活动，联合国安理会日前进行无计名投票，最终通过决议授权美国和欧盟国家进入索马里领土和领空，配合索马里海域巡航舰船，海陆空三位一体打击海盗。安理会还呼吁国际社会应积极参与到打击索马里海盗的活动中来。

　　负责起草这项决议案的美国国务卿赖斯表示，该决议将产生重大影响；当前，海盗已经不再畏惧亚丁湾海域的维和巡航船，并开始进犯没有海军军舰保护的海域；美国的目的只是为了阻止海盗把索马里当作他们的避难所。

　　赖斯说：“这项决议允许我们对海盗采取更加强硬的措施，一旦索马里恢复和平，该国的经济发展就能回到正常轨道上来，而联合国这次的举措就是一个好的开端。”索马里外交部长阿里·贾马表示，他为这项决议感到振奋。他说：“海盗的行为绝对是无法接受的。”

　　根据此项决议，打击海盗的国家必须首先向索马里政府提出申请，并在袭击前通告联合国秘书长潘基文。潘基文曾表示：“海盗是国家陷入无政府状态的征兆，这些无视法律的人对整个地区的稳定、安全与国际和平都是一个严重的威胁。”

　　索马里海盗挑战世界

　　又劫持两艘外籍船只

　　据印度尼西亚媒体报道，一艘印尼籍船只和一艘土耳其籍货船16日在也门海域遭索马里海盗劫持，所有船员均被绑架。

　　报道称，被劫持的印尼籍船只是在驶往马来西亚途中遭遇海盗的，船上大部分船员是印尼人。

　　索马里自1991年以来一直战乱不断，沿海地区海盗活动猖獗，是世界上最危险的海域之一。

　　内幕揭秘

　　索马里海盗怎样劫船

　　有报道称今年索马里海盗的非法收入可达1亿美元。到底在索马里海域活动的海盗是用什么方法如此连续作战？而为什么他们的勾当又是这样容易得手呢？本文将会为你揭秘索马里海盗的犯罪手法。

　　准备工作：通过互联网搜索信息

　　虽有很大一部分被劫持的渔船或者货船都因不幸在海上碰见海盗才被劫持，但有不少其实都是海盗们事先盯上的。由于海盗生意日进斗金，而海上运输又相当繁忙。对于海盗而言，抢劫一艘载满土豆的老式货船的工作量与劫持一搜超级油轮其实并无区别。那么到底劫持哪艘船获利最大，自然是海盗最为关心的问题。

　　因此索马里海盗组织派出侦查人员在苏伊士运河等地活动，利用长途电话和互联网通报航运情况，以便找到最肥美的猎物。除了侦查人员之外，互联网搜索也是海盗们的得力工具，利用搜索服务器搜索船名，可以轻易获得该艘船只的船期及相关资料，这样可以找到一个高价值的目标下手，以争取更多的赎金。

　　劫船过程：一般出动3～4艘快艇

　　海盗在劫船的过程中，主要使用快艇作为登船工具。然而这种小型船只只能在近岸处活动。为了获得更远行程，索马里海盗往往采取母船战斗群的模式。利用一艘经过改装的拖船或者货轮，携带多艘快艇出海。这样其活动半径可以延伸至距离岸边几百海里之外，过去远离索马里海岸的航行方式已经无法避开海盗的袭击。

　　海盗的母船往往带有雷达和卫星定位系统，一旦进入目标可能出现的海域，就会打开雷达进行搜索。虽然民用雷达精度并不足以锁定船只速度及大致体积等数据，但是仍然可以通过屏幕中物体的运动方向判断其是否为自己所准备劫持之船只。

　　当发现目标船后，母船先判断其航行方向，然后进行追击。接近目标6-10海里的距离的时候可以投放快艇进行登船作业。投放快艇一般有两种方式，最普通的方法为吊放，直接把甲板上的快艇通过吊机放入海中，然后启动马达开走。

　　一般而言，索马里海盗在一次劫船中会出动 3-4艘快艇，同时从两舷接近目标船只。并且鸣枪警告被盯上的船不要反抗。在登船作业中，两艘快艇分别向船的两侧不同位置抛出勾索或者绳梯到甲板上，另有一艘至两艘快艇在距离目标船100米外持枪警戒。必要时可以随时开火射击甲板上敢于反抗的船员。

　　索要赎金：很少伤害船员

　　由于事先已经进行了相关的调查，并且通过船长也可以直接联系到船东。此时海盗集团会有专门负责谈判的人员出马，要求船东提供一定数额的赎金才会归还人质以及被劫持的船只。在谈判工程中，一般海盗集团将会出示人质和船只安全的证据，谈判的主要内容为赎金的数额、交款时间和地点以及船只人质的交割地点和时间。

　　索马里海盗一般很少伤害被劫持的船员，因为其一向以勒索赎金为目的。

　　劫持境遇

　　被劫持的乌军火船船员诉苦

　　喝空调水用咸水洗澡

　　乌克兰《今日报》与该国被劫持的“法因娜”号轮船船员成功取得联系，该报根据船员们透露的消息撰文写道，这艘载有33辆T-72坦克及其它武器、9月份被索马里海盗劫持的轮船船员处境艰难，与乌克兰当局所声称的情况不同。

　　俄新网消息，现任船长维克托·尼科利斯基告诉《今日报》，他和船长第二名助手亚历山大·普里苏哈以及总机械师阿列克谢·哈尔哈卢普长期位于驾驶台上，而船队17名基本成员被锁在小客舱里。

　　普里苏哈说，船员的健康状况很差：“大家被锁在小客舱里，情况很不好。由于他们无法活动，导致肌肉萎缩，他们几乎无法行走。当把他们放出来散步时，他们只能走10米至20米，就得由于腿部剧痛而坐下。以前每个月让他们散步3至4次，而现在他们自己已经不想到外面去了。”

　　普里苏哈说：“可怕的是我们的水已经用完了，不得不用咸水洗澡。为了不被渴死，我们收集空调中流出来的水，喝这种水，并且稍微洗漱一下。”

　　尼科利斯基说：“我们与亲友一次话都没有通过。由于手机账号上没钱，我们的电话打不出去。船主不支付账单，只能接电话。船主本人已经很久都没有给我们打过电话了，他不关心我们的状况。当我们手机账号上还有钱的时候，我们试图给办公室打电话，但是他并不想和我们交谈。”

　　本版文/图 综合新华社、《环球时报》等