昨日下午，市交警支队设施科工作人员正为橘子洲大桥桥东安装信号灯，为解决橘子洲大桥东边桥头的交通瓶颈，确保橘子洲大桥东的道路交通安全和畅通，交警部门制定了新的交通渠化和信号灯方案。 陈飞 摄

　　本报讯（记者 李勇）昨日下午，交警部门开始在橘子洲大桥东端安装红绿灯，地面标线当晚施划完毕，今天正式启用3组灯具。交警部门提醒，这里的红绿灯随实际车流变化，过往司机请注意看灯。市交警支队支队长徐波跃介绍，长沙目前有橘子洲大桥、银盆岭大桥安装了上桥红绿灯，运行效果非常好。其他过江大桥设有立交式互通，没有出现车辆拥堵现象，不会安装上桥信号灯。

　　据介绍，橘子洲大桥桥东端高峰期上桥车辆有3100辆/小时。昨日下午，施工人员在大桥东端伸缩缝处设置一个悬臂式红绿灯(朝东)，2组灯具，其中一组安装在悬臂上，朝向五一大道东入口的2条车道；另一组灯具安装在立杆上，下加辅助标志“匝道”，朝向橘子洲大桥东北匝道入口的两条车道。

　　交警部门提醒，红绿灯增设后，大桥东端各车道走法将有调整。东北匝道清除原弯道处的导流线，整条匝道都设置为两股机动车道，分别为直行及右转车道。隔离护栏在五一大道与匝道交叉口设置三角导流岛。湘江路东北匝道路口南入口东侧两股车道调整为直行带右转车道，取消东、南入口右转弯信号控制，同时清除右转弯停止线。

　　市交警支队秩序科副科长任波介绍，过去橘子洲大桥西端经常因抢道上桥引起事故，增设上桥信号灯后，还没有出现因抢道而发生事故，车辆上桥速度明显加快，平峰时段一个绿灯时间内可以全部通过，晚高峰时段可在两个绿灯里通过。同样，银盆岭大桥西端也设置了红绿灯，交通瓶颈问题已经解决。据了解，潇湘大道的匝道修好后，还要进一步优化银盆岭大桥西端的交通组织。