市场报讯（记者 李健 文/图） 同线同车同站点，往返单程票价竟不一样，区区几十元的票差价达到8元，这让从合肥赶到霍山办事的程先生感到无法理解。昨日记者从物价部门了解到，这是由各地自行定价所致，而省内知名经济专家认为，往返车票价差大，是对消费者利益的侵占。

　　据了解，12月9日，程先生从合肥出发前往霍山，票价为43元；而12月11日他从霍山返回合肥时，票价只有35元。“来回车型是一样的，并且线路和停靠站点也完全一致，但区区几十元的票价就相差8元，这种现象合理吗？”细心的程先生感到很纳闷。

　　昨天记者就此咨询合肥西门换乘中心，工作人员表示，因为合肥是省会城市，因此定价就高于霍山当地的定价。而记者从合肥市物价局价格举报投诉中心了解到，合肥至霍山的物价部门核定的票价的确是43元，而对于霍山至合肥35元的较低票价，该工作人员表示，这是因为车票价是由各地物价部门独立定价，因此才有价差出现。

　　8元的票价价差从何而来？省物价局服务价格处工作人员在接受记者咨询时表示，目前省内汽车客运车票价的确是由各地物价部门核准定价，并且允许20%浮动，但不准超过核准价，在实际操作中，根据淡旺季和客流的不同，实际票价很有可能会低于核准价，因此造成8元的价差。

　　8元价差是否合理？合肥工业大学人文经济学院教授刘志迎认为，客运票价根据市场浮动无可厚非，但既然是同样的线路，同样的车型，其运营成本基本是相同的，而从35元到43元之间的8元差价明显较高，这一部分的负担实际上是由消费者来承担，是对消费者利益的侵占。