本报讯为适应城市发展进程，改善市区客运出租汽车行业的经营环境，有效缓解市民打的难，12月16日，芜湖市出租车管理办公室在媒体上发布《关于召开芜湖市新增客运出租汽车听证会的公告》，拟在本月18日听取社会各界对新增出租车运力的建议。这引起了芜湖广大出租车司机的关注，部分出租车司机在长江北路停运聚集。随后，芜湖市委市政府领导及时赶到现场处置，市政府有关部门负责同志与出租车司机代表进行了面对面的交流，对此次市区适当增加客运出租汽车的有关背景和政策进行了宣传和解答。

　　据统计数据，1999年芜湖市市区出租车总量为2500辆，目前总量为2550辆，过去10年市区出租车数量仅增长了2%。从经济社会发展来看，2007年芜湖全市地区生产总值、财政收入、城镇居民人均可支配收入与1999年相比分别增长300.83%、426.96%、236.83%。2006年实施行政区划调整后，市区面积达到720平方公里，常住人口达到105万，比1999年分别增长了213%、165.2%，出租车增长明显滞后于经济和城市发展需要。与其他周边城市相比，马鞍山出租车万人拥有量为37.06辆、合肥为36.03辆，铜陵为30辆，蚌埠为25.18辆，而芜湖市仅为24.29辆。

　　今年5月份国家统计局芜湖城调队出具的《芜湖城市出租汽车实载情况调查报告》显示，芜湖市出租车实载率已达83%；芜湖市老干部督查团的调查结果为芜湖市出租车实载率达82%。根据省交通厅等14厅局《关于促进和规范全省出租汽车行业发展的实施意见》文件规定：城市出租汽车有效里程利用率（即实载率）低于70%时，不得投放和新增新的运力，而芜湖市出租车实载率远远大于70%。同时，近年来，社会各界人士及广大市民普遍反映打的难，节假日、上下班高峰期、雨雪天气尤为严重。人大代表、政协委员多次提出建议和议案，广大网友在“市民心声”上纷纷发帖，要求增加出租汽车，以缓解打的难。

　　综合各种因素考虑，芜湖市增加出租车运力势在必行。

　　据了解，本次新增客运出租车经营权的使用年限为8年，新增出租车将采用公司化经营模式，车辆产权关系明晰，车辆购置费及相关经营税费由企业承担，不得向从业人员收取或者变相收取，更不得转嫁给从业人员。

　　为进一步规范出租车运营市场秩序，保护出租车经营者的合法利益，芜湖市交通、运管部门将进一步加大出租车运输市场管理力度，严厉打击异地经营出租车、非法营运“黑头车”等，净化出租车市场，维护芜湖市出租车行业健康发展。（芜轩）