今日浦东机场已成为世界物流巨头垂青的地方茅正元

　　浦东机场建设工地上，候机楼轮廓初现（1998年）茅正元

　　浦东机场是在海边的这片滩涂上建设起来的（1996年）茅正元

　　◆鲁哲文

　　12月9日，世界物流业巨头UPS设在浦东机场的上海航空转运中心投入使用，而另一个世界物流巨头DHL也将在浦东机场建立北亚枢纽。从1997年10月15日开工建设那天起，浦东国际机场就立下“雄心壮志”，成为国际一流的航空港。11年来，浦东机场一步一步地实现梦想。

　　浦东机场是国家民航强国战略中重点建设的三大航空枢纽机场之一，也是上海航运中心建设的重要组成部分。一期工程1999年9月建成通航。2005年3月17日，第二条跑道启用，它能起降包括当今最大飞机空客A380在内的各类飞机。2005年12月22日，浦东机场扩建工程开工。2008年3月13日，第三条跑道启用。3月26日，2号航站楼投入运营。

　　1999年，浦东机场刚刚投入运营时，新民晚报还登过文章，呼吁开发浦东机场旅游，让老百姓看看这个漂亮的机场。当时没有磁浮列车，出国、旅游离老百姓较远，谁会跑到距离市中心30公里的浦东机场呢。一转眼，磁浮列车通车了，出国、旅游变得平常了，好多人开始去浦东机场了，“哇，好大，好漂亮啊！”没出上海，先在浦东机场留影。一眼望不到头的值机柜台，走也走不到头的候机长廊，还没来得及质疑：这么大的机场是不是浪费，浦东机场已经不够用了。2007年，浦东机场年旅客吞吐量达到2895.15万人次，货邮吞吐量达到251.15万吨，全面超过了一期工程的设计能力。

　　上海航空运输市场的发展势头，在全世界都数得着。浦东机场2007年货运量排名从2002年全球机场第26位跃升至第5位，今年前8个月货运量排名已进入世界前三。因此世界物流巨头纷纷将“工作重心”移到上海。

　　远远看浦东机场，1号航站楼像一只振翅欲飞的海鸥，坐落在她正东面的2号航站楼，则像展翅翱翔的海鸥。一旧一新，一静一动，两座航站楼似乎寓意上海的航空，像海鸥张开翅膀，高飞！