荆楚网消息 (湖北日报) 备受关注的武汉至台北直达航线终于尘埃落定。拔得头筹的东航武汉公司，昨日就首航召开新闻发布会，揭开汉台航线未来旅程。

　　配备3个机长，确保安全舒适

　　据介绍，为保障汉台航线的安全飞行，公司专门有一个48人的服务团队。其中机组有12人，包括3位机长和6名乘务员。

　　汉台首航空中飞行约2小时，东航武汉公司为此配备了3位机长，他们是公司安全技术监察部总经理龚义芳、飞行部总经理吴春洋和飞行部报务主任李咏华。每位机长都有超过20年的飞行经验，平均安全飞行时间超过1.2万小时。

　　东航武汉公司还为首航旅客准备了台湾特色美食。头等舱包括高汤开背虾、台式空肉等4套热食和糖沁鲍鱼、拌味珊瑚皮等冷荤。经济舱热菜有台式三杯鸡、台式卤肉面可选，还有水果、点心、小食等，品种丰富，色香味诱人。

　　汉台航线前景看好

　　据悉，承担首航的波音737-800飞机共有166个座位，目前经济舱158个座位中的156个已售出。

　　东航武汉公司总经理助理霍小林对汉台航线充满信心：“与日、韩航线相比，台湾航线是同源文化，更有基础。”

　　首先，湖北、武汉是台商在大陆最集中的区域之一。截至2007年底，全省累计注册台资企业1961家，其中武汉市有台资企业860多家，在汉台属达8万余人。

　　其次，两地在旅游资源上互为吸引。作为三国文化、辛亥首义之地，湖北、武汉有许多自然及人文景观，而宝岛台湾对湖北人也有吸引力。

　　据新闻发言人张玖振表示，已开行武汉至台北中转航线的南航湖北公司，也将最迟在明年夏季开通台北航线。

　　准备一年亏损，决不停飞

　　虽然前景看好，但业内人士分析，至少半年或一年后，汉台航线才能达到预期效益。

　　专家分析，汉台航线开通正值民航淡季，加上国际金融危机波及中国，短期内政治意义大于经济效益。同时，目前大陆赴台游价格太贵，出游限制较多，如游客要交纳一笔保证金，只有13个城市开放航点等，台湾方面也需要时间完善配套设施，因此入台人数并不理想。

　　有消息称，大陆入台游客名额限定在每日3000人，但实际每日入境者可能仅800余人。

　　霍小林表示，机票全价情况下，波音737-800客机上座率要达到65%才能持平；如果机票打折，上座率要达到75%才保本。“所以将近一年可能要亏损。”但他同时表示，汉台直航是两地人民的夙愿，东航不会因经济效益而停飞。

　　据了解，在汉台直航开通前，南航与深航都开通了经广州、香港、深圳中转的航线，飞行时间为4小时，但价格比东航直航价格便宜600元。

　　对此，霍小林表示，中转虽便宜，但在时间上不划算。为提高上座率，东航将对团队旅客提供最低2折的机票。（记者 习少颖 通讯员 王茹 孙红良）

　　图一，汉台首航机组成员。

　　图二，航班上提供的台湾美食。（记者 许少峰 摄）