客车停运，乘客犯愁

　　不满商丘车站罚款行为，周口车主一度停运

　　商丘车站称对方平时缺班严重，罚款属无奈

　　经多方调解，迫于压力停运车辆已恢复营运

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　　从周口去趟商丘不足170公里，一旅客等了5个小时，结果只有选择搭乘过路车、转车、包车之苦。商报记者调查，因不满商丘中心汽车站严规，周口发往商丘的24辆客车车主单方宣布停运。昨日，受媒体介入等压力，周口方车主恢复运行。

　　■商报记者胡志强 文/图

　　现象

　　从周口到商丘旅客要转车

　　12月17日下午5时，一位年约30岁的女士站在淮阳县西外环路口处，她努力伸展手臂不时地向过往车辆示意停车。

　　“咋还不是去商丘的车？”等客车靠近时，她才自言自语地说。此时，她的脸色也随天色阴沉下来。女士名叫李丽，当天她要到商丘姐姐家，而当天下午，她在路口已经等了5个小时，按常理，她已安全到达商丘了。

　　又一辆客车驶近，她仍然重复着摆手动作。“车站还有商丘的车吗？我等一下午，咋没有去商丘的班车……”李丽声音有些发抖。“别等了，周口发往商丘的客车停运了，我们车上有几位是去商丘的，他们都是到四通镇下车再想办法，你上车吗？”该车一女售票员说。“嗯……好！”李丽犹豫了一下，马上提着行李上车。

　　淮阳县四通镇与商丘市柘城县接壤，此地距商丘有近90公里的路程，到那以后该咋办？这是李丽与她同路者所面对的问题。

　　6时40分，李丽一行4人下了车，经过商议，他们找了一辆面包车，车主最后定价：“210块，如想省钱，最好凑够7个人，每人30块。”

　　据了解，在正常情况下，四通镇发往商丘的车票价应该在15元左右，虽然贵了一倍，因回家心切，大家只好认亏。

　　20分钟后，终于如愿，车内7人同去一个目的地——商丘，其中，想体验旅客到商丘过程的商报记者就是其中一位。

　　原因

　　不满商丘车站罚款

　　周口车主宣布停运

　　其实，在此之前记者已了解到周口车主一方观点。

　　12月17日下午3时40分，在周口中心站内，4名周口发往商丘的车主一直议论着当天车辆停运情况。

　　“发往商丘的客车停运，造成的损失无法弥补，我们只能长途变短途，将去商丘的旅客拉到与商丘最近的四通镇，至于旅客如何到达商丘，让他们再想办法。”其中一位车主说。

　　谈起周口方为何采取停运之事，一位叫卫红的车主称，他们有一肚子苦水。主要原因是商丘中心汽车站罚款太厉害，每次缺班罚100元，本来淡季旅客就少，扣除油费、管理费等费用，根本不赚钱。

　　“按照规定，车站有直达某一城市车辆，车站应该直接往其车上打票，现在商丘汽车站竟不顾我们的强烈反对，将发往周口方向旅客的车票直接打到漯河、驻马店等车上，这不是明摆着欺负人吗？”卫红说，这是周口方车主停运的主要原因。

　　据了解，周口每天发往商丘的客车共24辆，受淡季影响，平常与商丘方协议13个班次对发。今年3月至12月16日，周口车主与商丘中心站两方多次发生摩擦，周口发往商丘的车辆一直处于不正常状态。

　　升级

　　商丘客车周口车站被堵

　　12月18日，就在周口车主宣布停运的第三天，商丘一家媒体刊发题为《商丘3客车被扣周口车站》的消息，该报道中提到：12月16日上午，商丘吕先生等人的3辆客车在周口中心汽车站被扣，直到当天下午6时才放行。

　　“昨天上午10点多，我的客车到达周口中心汽车站时，突然两辆当地客车横在我的车前，同时被拦截的还有同伴的客车。直到下午6时才被放行。而这时已没客源了，我们只好空车返回。”吕先生向商报记者证实此事。因担心再有类似事件发生，商丘发往周口的车主只有停靠在周口市区。昨日上午11时50分，来自商丘一车主的消息，其营运车辆在周口返回时，被周口市运管所工作人员拦截，并将所有营业收入予以没收，理由是：客车违规停车。

　　“车站不能进，站外又不能停车，我们还有出路吗？”该车主认为，所有这一切都是当地车主与运管所“配合”的结果。

　　记者与周口运管所取得联系，其工作人员称，他们是严格按照《道路管理条例》规定执行的，执法行为与停运周口方无关。

　　周口车站方

　　争取尽快协商解决此事

　　17日下午4时，负责周口——商丘营运线路的周口高客公司办公室内，几位当地车主正与负责主管生产的经理程建华反映停运情况。

　　据程建华介绍，针对当地车主反映“商丘中心站因脱班罚款一事”，他与周口运输集团客运处处长李华峰曾先后5次到商丘进行协商，12月10日，双方最终达成协议：

　　第一，今年9月至11月，周口发往商丘的脱班情况不予罚款。12月12日以后，商丘站将对其正班正点情况进行严格考核，如减班要将计划提前两小时反馈给车站调度室，以便车站调整车次。第二，每两班车每月脱班次数不能超过10班次，否则要按照协议执行处罚。第三，13辆班车脱班次数不能超过总班次数的40%。

　　程建华说，目前车主停运的主要原因是：商丘中心汽车站为经过周口方向的其他营运车辆配发旅客，商丘中心站一再承诺不再有类似情况发生，但具体操作起来，仍存在此现象，周口车主认为商丘车站方是“报复”行为。

　　“我们将再次与对方取得联系，争取尽快解决此事。”李华峰说。

　　商丘车站方

　　对周口车主罚款属无奈之举

　　昨日上午，商丘中心汽车站站长韩冰介绍，周口车主随意减班、缺班严重，旅客不能正点出站，旅客经常举报，给车站造成很坏的影响，对他们罚款是无奈之举。

　　据了解，周口发往商丘的每日正常班次13个，每月共390个班，从商丘中心站提供的统计数字来看，今年9月份，周口方无故共脱班190次，其间没办理任何手续；10月、11月两月分别脱班达244次、259次。

　　12月2日，韩冰要求车站按照双方签订的“进站经营协议”执行，对周口违约车辆下发《违约处罚通知书》，标准为脱班一次处罚100元。

　　周口车主接到处罚通知书后，对此表示强烈不满，要求周口运输集团负责人到商丘进行协调。协议双方达成一致后，12月12日~15日，周口方班车运行4天中，正常营运车次是13班，其间参加营运车辆仅6个班次，远没达到双方协议要求。韩冰说，没想到周口方又提出异议：商丘中心站不应该给漯河方向的班车配发旅客。16日，周口车主以此为借口，将周口发往商丘的车辆全部停运。

　　对周口车主的“借口”，韩冰表示“实属无奈”：“发往周口方向的车票卖出去了，结果到发车时间，却没车，旅客很有意见就到处投诉，我们只好将这些客人临时搭配到其他车辆上。”

　　进展

　　周口停运车辆恢复正常营运

　　昨日下午5时，商报记者与商丘中心汽车站调度室取得联系，郭姓值班主任说：“目前来讲，周口方的班次已趋于正常。”

　　韩冰说，从他了解的情况来看，恢复正常的原因有三：第一，媒体介入，给商丘和周口双方运输公司造成一定压力；第二，河南交警总队稽查人员在周口检查工作时，发现周口一些车主在随意拦截发往车辆，造成部分路段拥堵，随责令周口警方拿出处理意见；第三，商丘车主先后在周口中心汽车站被堵事件发生后，商丘运输公司很重视，12月17日晚，商丘方再次给周口运输公司反馈情况，并对其部分车主进行警告。