商报讯（记者 施彩英）尽管离春运还有20多天，省会部分长途客运班车上座率已经渐渐高起来，提前进入了春运状态。

　　昨天，郑州至东莞长途客运班车司机刘师傅拉回了他的34名乘客，往常他45座的客车上只坐10来人，大约从10天前开始，他班车的乘坐人数达到了20多人，“这两天更好，有时能拉30多人，但这仅仅是从东莞到郑州的客流，从郑州到东莞的客流比以往还要低”。

　　据他介绍，往年的11、12月份，由于接近春节，反而是乘客最少的季节，“大家都会再等一等，等春节放假了才回来，今年有些不一样”，“今年受经济危机影响，一些在外打工的人选择了提前返乡，一些因去年大雪未回来的人，现在也提前回来了”。

　　据他分析，再过一个星期左右，也就是元旦前后，乘坐班车的人会更多，但应该不会出现往年“挤不上”的现象。他说，今年这种“拉长线”的客流，对像他这样开固定班线的人来说是一件好事，“春节出行的人再多，客车座位就这么多，能拉的也有限。平常的客流量上去了，和春运时均衡一下，对我们来说更好一点”。

　　这几天，省道路运输管理局、郑州市交运集团开始着手明年春运的准备工作，提前进行客流量调查、预测，并根据农民工流、学生流、探亲流、旅游流的不同特点安排运力，以避免大量游客滞留车站。

　　省道路运输局相关人员也认为，今年春运的情况有些特殊，这些提早返乡的农民工在一定程度上会分流春运的客流量，减少春运的压力，而受全球金融危机影响，年后外出务工人员较往年可能也会有所减少，客流也不会太集中。这样，不管是交通部门还是车主，都更愿意接受这种“细水长流”的客流量。