【本报讯】（记者 季 杰 通讯员 王新朝 陆小川）昨天，市交通局局长黄敏在“公交优先，公交优秀”高峰论坛暨广东省城市公共交通协会20周年志庆活动上透露，深圳目前已确定“三层次”公交线路车身颜色，快线用绿色、干线用青色、支线用橙色，届时，市民一看车身就知道是哪个类型的线路。本次高峰论坛由广东省城市公共交通协会、市交通局联合举办，由深圳巴士集团、深圳市地铁公司、深圳市东部公交公司、深圳市西部公汽公司联合承办。

　　来自广东各地和北京、天津等9个城市及香港的近300名公交企业老总昨天齐聚深圳。黄敏在会上介绍说，深圳市交通局今年启动“快速公交—干线公交—支线公交”三层次公交网络规划研究，通过建立分层分级的公交网络服务模式，实现深圳公交“网络分层次、线路分等级、车辆分颜色”，不同类型的公交线路按照不同车辆颜色划分，从而形成一体化的公交服务体系，满足市民不同层次的公交出行需求。

　　据介绍，全市三层次公交规划首批线路达99条，其中快线17条、支线82条，运营总里程1145公里。目前，线路已完成招标工作，年底将投放试运营。不久后，市民只要看车身就知道是哪个类型的线路。

　　据了解，快线公交行驶高快速路，连接公交枢纽，采用跨越式运输方式，为组团间长距离客流提供快速运输服务。干线公交行驶城市主次干道，采用大站快车运输模式，为城市客流走廊沿线提供大运量集散服务。支线公交“走街串巷”，为街道、社区提供短途出行服务，加密网络覆盖。

　　在公交重组方面，黄敏透露说，截至目前，我市已整合企业34家、线路261条、车辆5936台，重新安置员工3．5万人，整合资产50亿，预计今年底基本完成整合工作。

　　峰会上，深圳新“三层次”公交网络和深圳巴士集团《对标管理评审在公交企业中的创新与实践》等创新管理引起与会者高度关注，与此同时，各地也带来当地公交企业成功的“真经”。