导致公交车离合器爆炸的是一根轴承

　　本报讯（记者朱丹摄影雷远东）16日18点40分，一辆车牌号为川A85182的45路公交车在成都石油路公交站台前起步时，发生离合器压盘爆裂事故（本报曾报道）。昨日，成都客车厂通报了事故原因，称此次事故是由离合器压盘材料质量引起，而出售此材料的国内某汽车集团公司底盘公司负全部责任。据悉，公交公司还查出另外3辆公交车也存在同样的毛病，这3辆车已经停运。

　　“其实就是离合器压盘材料质量出现问题。”据成都客车厂相关负责人介绍，事故车是今年10月中旬出厂后上路的，运行了4000公里左右时，司机反映车内离合器有些发抖，而这类公交车的三类底盘都是成客厂在某汽车集团公司底盘公司购买的，因此都在该汽车集团公司的服务站检修。11月25日，包括事故车在内的4辆公交车都来到该公司成都服务站进行检修，并更换了离合器压盘。事故发生后，经过几家公司的调查，发现当日在更换压盘时，由于该服务站当时没有原配的零配件，就在外面买了一个代用件，没想到代用件承受不了公交车起步时的扭力和离心力，发生爆裂。底盘公司将负事故全责。同时，该汽车集团公司代表表示，将加强对售后服务站的管理，保证服务、维修质量。

　　昨日，成都市公交集团对与事故车辆同时更换离合器压盘的其余3辆公交车暂时停运，待底盘公司更换了离合器压盘后再恢复营运。公交公司表示，因为即将过节，公交公司已于12月中旬开始对公司的4000多辆公交车进行检查，在事故发生后，将加大检查力度，对于有问题的车辆，及时检修，不让“病车”和“问题车”上路。