取消六项收费

　　据新华社电 昨日国务院通知指出，近期国际市场油价持续回落，及时把握当前有利时机，推进成品油价格和税费改革，对规范政府收费行为，公平社会负担等都具有重大而深远的意义。

　　按照完善后的成品油价格形成机制，结合近期国际市场原油价格持续回落的情况，国家发展改革委决定，自2008年12月19日零时起将汽油出厂价格由每吨6480元调整为5580元，每吨降低900元；柴油出厂价格由每吨6070元调整为4970元，每吨降低1100元；航空煤油出厂价格由每吨7450元调整为5050元，每吨降低2400元。而最高零售价格比目前零售上限价格每吨则分别降低1160元和1270元。这是由于适当压缩了流通环节差价，使得零售价降幅大于出厂价。

　　上述成品油价格调整已含提高成品油消费税单位税额的因素，2009年1月1日实施成品油税费改革方案时，国内成品油价格水平不提高。

　　国务院决定自2009年1月1日起实施成品油税费改革，取消原在成品油价外征收的公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费，逐步有序取消政府还贷二级公路收费；同时，将价内征收的汽油消费税单位税额每升提高0.8元，即由每升0.2元提高到1元；柴油消费税单位税额每升提高0.7元，即由每升0.1元提高到0.8元；其他成品油消费税单位税额相应提高。

　　将与国际油价间接接轨

　　国务院同时决定完善成品油价格形成机制，理顺成品油价格。国内成品油价格实行与国际市场原油价格有控制的间接接轨。成品油价格调整既要反映国际市场石油价格变化和企业生产成本，又要考虑国内市场供求关系；既要反映石油资源稀缺程度，又要兼顾社会各方面承受能力。

　　欧佩克明年起

　　史上最大规模减产

　　油价不为所动跌破

　　今起93号汽油下调0.9元/升 0号柴油降1.05元/升

　　燃油税改革元旦启动 汽油消费税征收1元/升

　　税改后暂不涨价

　　本报讯（记者 龚平 符樱 通讯员 省价）接国家发改委调整成品油价格通知，今日零时起，我省油价下调，省物价局制定汽、柴油最高零售价，93号汽油降0.9元钱，0号柴油每升降1.05元，具体价格调整执行如下：

　　90号汽油4.8元每升（原价5.65元)，93号汽油5.1元(原价6元)，97号汽油5.35元(原价6.35元)，0号柴油5元(原价6.05元)，负10号柴油5.25元(原价6.45元)。

　　据了解，此次油价调整将现行汽、柴油零售基准价允许上下浮动改为实行最高零售价格，并适当缩小流通环节差价，将原来各地上浮8%后的零售上限价格，每吨分别降低1160元和1270元，作为各地汽、柴油的最高零售价，我省调整后的90号汽油最高零售价为6360元/吨，0号柴油最高零售价为5750元/吨。我省成品油零售企业可在不超过汽、柴油最高零售价格的前提下，自主制定具体零售价格。

　　此外，统一取消7分钱清净剂加价。成品油销售企业销售成品油时，不得在国家规定的价格之外以任何名目加收任何费用，即使在汽、柴油销售中加入了清净剂的也不得加价。按照国家发展改革委的规定，此次液化气出厂价格不作调整， 武汉石油化工厂、荆门石油化工总厂液化气出厂价每吨仍应控制在4548元-5042元之间。

　　本报讯（记者 龚平）今年7月中旬，国际油价攀上每桶147.27美元的历史最高交易记录后一路暴跌，累计下跌了逾七成，如今已跌破40美元。

　　本次降价后93号汽油每升为5.15元，因已含调高的每升燃油消费税0.7元，实际降价达1.7元。中石化湖北公司内部人士称，该降价幅度较大，如果不提高燃油消费税，现行油价可能只有4.3元，和国际油价跌幅基本对应。该人士分析，如此大的降价幅度反映了国家借此扩大内需，加速汽车消费，刺激经济增长。

　　本报讯（记者 左洋 陈自力）航空煤油出厂价格下调，油料公司供给航空公司客机的燃油也将下调。昨日，记者从华南蓝天航空油料有限公司湖北分公司了解，根据有关规定，下调供油价格，在汉的航空公司每天油费少花上百万元。

　　据了解，华南蓝天航空油料有限公司湖北分公司承担着武汉天河机场所需航空油品、地面油料的供应、运输、储存和加注任务。保证执飞天河机场的50余家航空企业，日均540多吨航油的供应。

　　根据这次调整，航空煤油出厂价格由每吨7450元调整为5050元，每吨降低2400元。实际上，油料公司供价在出厂价上固定增加470元/吨，因此，航空公司每天油费支出节省上百万元。

　　[出租车]

　　的哥热衷双燃料出租车

　　本报讯（记者 左洋）昨日，听闻油价下调，一些出租车司机也表示，大幅度降油价，也不慌着油改气。

　　的哥朱师傅给记者算账，按照一天跑250——260公里的白班来算，油耗是10升/100公里，以前油价6元/升，要花去150元左右。现在油价降了，一天省了22多块钱，油改气也不着急搞了。

　　有些的哥说，明年更换新车，更多考虑升级为双燃料出租车，既防止油价再次上调，也可在方便时去加气，一举两得。

　　[长途汽车]

　　是否调整票价还要再研究

　　本报讯（记者 左洋）“现在，谈票价调整太早了，还需再研究。”昨日，省客集团负责人表示，油价下调固然是好事，但是最新柴油价格仍在5元以上，经营成本压力依然很大。

　　目前，省客集团下属新华路、金家墩、宏基、傅家坡等市内几大客运站，现有营运客车近千台，90%以上是柴油车，按照每台客车日均行驶450公里，每百公里油耗22升计算，此次柴油价格每升下调，每台客车一天少花油钱90多元。

　　新华路长途汽车站负责人表示，目前多数线路票价是实行基准价以下的折扣票，是比较优惠票价，特别是省际线路打折非常大，不过，油价下调不意味着票价马上调整，需要看市场运行情况，暂时保持稳定。

　　今日零时，武昌区螃蟹甲一加油站工作人员正准备调整油价牌。 摄影 何晓刚 王翮

　　美元/桶

　　本报讯(记者 符樱)柴油价格下调对吃油大户——货车是最利好的消息了。一些货运公司打算，调整运价，多取得一些春运货单。

　　市运管处统计，我市拥有营运货车78462辆，其中以10吨货车为主。目前，10吨货车每月实载率为60%，每辆车每月平均行驶6000公里左右，10吨柴油车平均每百公里耗油量为28升，因此，每月平均耗油为1680升，本次柴油价格下调后，每辆车节省了1800余元。

　　一家货运公司负责人表示，运货合同大多是在调价之前签订的，运价只能按合同执行，不可能随油价走，这条线路将从亏损变成微利经营，大家都缓了一口气，价格竞争余地也大了。

　　本报讯(记者 符樱)据了解，目前，武汉超市里卖的水果，有七八成是外地货，外来的速冻食品，也占据超市80%以上份额，主要是来自浙江、河南等地。

　　多家超市的相关人士昨表示，外地水果、速冻食品等外来货的运输成本，一般只占其总成本中相当少的一部分，“费改税”实行后，对商品价格的影响很小，可以忽略不计。

　　本报讯（记者 陈自力 实习生 潘芬）记者昨日与旅游车队和旅行社联系得知：旅游车的成本将下降8%左右，但旅游报价不会因此下降。

　　武汉东星旅游车队负责人对燃油税改革颇为高兴，该负责人为记者算了一笔账：该公司一共有120台车，每月的养路费高达21万元，燃油税改革后，养路费取消，为此仅这一项将节省252万元。另外，柴油出厂价今日下降1100元/吨，就算燃油税由0.1元/升涨至0.8元/升，柴油的最终价格也会比现行价便宜0.2-0.4元/升。

　　但该负责表示，因现旅游车的利润很低，实施燃油税改革后，旅游车也不会降价，就算要降，降的幅度也很小。

　　春秋国旅总经理齐心表示，此次燃油调价及取消养路费，旅游车的成本约下降8%左右。而汽车交通的费用，仅占旅游总成本的30%。这意味着，燃油税改革下降的费仅让旅游总成本下降了近3%，旅游并没有降价空间。