燃油税实施后油价不提高；我省93#汽油下调为5.1元/升，0#柴油下调为5.0元/升

　　据新华社电 昨日国务院印发了《关于实施成品油价格和税费改革的通知》，决定自2009年1月1日起实施成品油税费改革，取消原在成品油价外征收的公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费，逐步有序取消政府还贷二级公路收费。

　　同时，将价内征收的汽油消费税单位税额每升提高0.8元，即由每升0.2元提高到1元；柴油消费税单位税额每升提高0.7元，即由每升0.1元提高到0.8元；其他成品油消费税单位税额相应提高。

　　国务院同时决定完善成品油价格形成机制，理顺成品油价格。国内成品油价格实行与国际市场原油价格有控制的间接接轨，以国际市场原油价格为基础，加国内平均加工成本、税收、流动环节费用和适当利润确定。成品油价格调整既要反映国际市场石油价格变化和企业生产成本，又要考虑国内市场供求关系；既要反映石油资源稀缺程度，又要兼顾社会各方面承受能力。

　　按照完善后的成品油价格形成机制，结合近期国际市场原油价格持续回落的情况，国家发展改革委决定，自2008年12月19日零时起将汽油出厂价格由每吨6480元调整为5580元，每吨降低900元；柴油出厂价格由每吨6070元调整为4970元，每吨降低1100元；航空煤油出厂价格由每吨7450元调整为5050元，每吨降低2400元。上述成品油价格调整已含提高成品油消费税单位税额的因素，2009年1月1日实施成品油税费改革方案时，国内成品油价格水平不提高。

　　另悉，国家发展改革委决定今日零时起，将汽油零售价每升下调0.91元，柴油零售价每升下调1.08元。

　　◇现场

　　加油站“冷场”

　　只待油价下降

　　昨晚，国家发改委公布调价方案后，记者随即走访了几个加油站。昨晚7时许，记者在武昌街道口附近一中石化加油站看到，来该站加油的司机非常少，整个加油站出现了“冷场”。该站工作人员反映，受当前经济形势影响，来加油的司机本来就少，宣布油价下调后，部分司机更是“死守”，坐等油价下降。

　　同时，在雄楚大街一加油站，站长告诉记者，近来，不少司机每次加油都只加一半，也在等待油价下降。据了解，去年成品油供应紧张时，该站排队加油的车队长龙长达30多米。

　　“现在车厢内的油还要跑到凌晨，等下再来加吧！”当记者提醒一出租车司机成品油要降价后，该司机感叹“早就应该降了”。

　　本报记者 袁阳平 实习生胡星

　　◇算账

　　私家车主：相当于省了养路费

　　昨日，在成品油价格正式公布下调后，众多私家车司机均表示，成本有所降低，但与国际油价相比，仍然偏高。

　　取消养路费，汽油消费税每升提高到0.8元，汽油零售价含税每升下调0.91元。

　　得知消息，工薪阶层的余先生十分高兴，“我的成本又降低了”，他每天开车行程大约是30公里，每月耗油大约90升。他算了算，新政实施后，汽油税和养路费相比，省了30元，油费少了80多元，每月比前者节省了近120元，一年1400多元。相当于省出了原来的养路费。

　　一商业用户胡老板说，他平均每年要跑2万公里，一年耗油2000升，消费税比养路费多800元，但汽油费省去了1800多元，相比之下，还省了1000元。

　　但私家车司机同时提出，尽管目前油价下调了，但相比国际油价还是贵出了许多。他们担心，“一旦国际油价反弹，国内现有的价格能否维持呢？”

　　快递一年省数万元

　　对于物流快递行业而言，柴油每升下调1.08元，也是一个巨大利好。武汉市的一些中小快递公司昨日给记者算了笔账，一年可降低成本数万元。

　　武汉市邮政局相关人士称，该局有600台车，每天每台车耗油20多升，增加的消费税正好和降的油价相抵，省下了养路费， 600台车一年即是70多万元。

　　一些民营快递也表示，每年可节约30多台车的养路费，算下来也可省四五万元。

　　本报记者 雷闯

　　◇影响

　　经济型轿车受益更大

　　华泰证券表示，燃油税体现了多用多交、少用少交的原则，可以引导消费者“多购买、少使用”。从这个角度来说，燃油税的实施对乘用车销量增长是有利的。商用车属于生产资料，其需求更多地派生于下游，因此燃油税实施对商用车影响较小。

　　石油公司影响不大

　　“燃油税的推出不会显著影响石油公司业绩。”中投证券明确指出，影响两大公司炼油盈亏的关键不是可能带来的需求小幅增长，而是实现收入的成品油价格严重滞后构成主要成本的原油的价格，造成负毛利，“如果燃油税推出，预计税率在30%-50%之间，不会大幅降低用油成本增加需求。”他们预计，以现在国内的高成品油价再征收30%-50%的燃油税，可能性很小。

　　长期利好高速公路上市公司

　　“长期对高速公路具有较为明显的利好。”长江证券交通运输业分析师杨志清认为，高速公路的节油优势将会对交通需求产生明显的吸引作用。本报综合

　　◇出行

　　航空燃油附加费

　　将降到去年标准以下

　　本报讯（记者袁阳平）“这次下降的幅度太大了！”昨晚，南航湖北分公司新闻发言人张玖振高兴地对记者说，这次航空煤油出厂价每吨降低2400元，至少可让航空公司腾出手来更好地应对金融危机。

　　据他介绍，根据此次成品油降价幅度，对航空公司来说，预计每小时可节省5000元至6000元，对该公司而言，全年将有望减少成本3.5亿元。同时，他还预计，仅在汉三大基地航空公司全年就可节约成本超10亿元。

　　此外，他透露，受此次大幅度降价影响，航空燃油附加费也将大幅度下调，预计将会降至去年12月20日上调前的价格以下，即800航里有望降至50元以下；800航里以上将降至80元以下。同时，按照以往惯例，征收价格标准将会“较快”出台。届时，市民出行将更加省钱。不过，燃油附加费的征收标准以出票日期为准，如市民在价格还未公布前已经购买了机票，将按照目前标准征收。

　　同时，受当前金融危机影响，航空业机票价格已经“见底”，预计此次降价对机票价格不会造成太大影响。

　　我省零售价打回去年水平

　　本报讯（记者袁阳平 实习生 胡星）“这太有历史意义了！”中石化在汉一加油站站长笑着告诉记者，去年底，因国内成品油供应紧缺，国家发改委上调了成品油零售价；而今天，因成品油库存压力加大，国家发改委再次下调了成品油价格，且此次下调幅度，让成品油零售价一下回到了去年。

　　据中石化湖北石油分公司相关负责人介绍，今日成品油价格下调后，我省90#汽油零售价为仅4.8元，降0.85元，而汽油中降价幅度最大的97#汽油将降1.0元，零售价为5.3元；0#柴油降1.05元，零售价为5.0元。同时，所有加油站成品油不再加剂。（详细价格见下表）

　　品种零售价（元）降（元）90#4.80.8593#5.10.997#5.31.00#5.01.05－10#5.251.20

　　的士每月省1000元左右

　　燃油附加是否取消暂未定

　　本报讯（记者 孙厚光）汽油价格每升降低0.91元后，的士司机每月可省上千元。对此，许多市民表示，执行2年多的燃油附加是不是也应取消了？昨日，武汉市客管处相关人士表示，目前还不确定。

　　据了解，武汉的士加收0.5元的燃油附加起于2006年4月1日，当时93号汽油价格为4.04元。此后油价一路攀升，高峰时涨至每升6.37元。对此，国家先后6次对的士行业下发燃油补贴，但对于的士实际油耗的增加，仍然无法弥补损失。

　　“这次油价下跌了，但与增收燃油附加时的4.04元相比，依然还是太高。”武汉市客管处相关人士接受记者采访时表示，的士燃油附加要不要取消，目前还不确定。另外，即使取消，也需由物价部门制定，而非客管处。

　　昨晚，盛源出租车公司一位的哥给记者算了一笔账，以他的富康车为例，平均每天40多升油，每升降9毛钱，一个月可省1000多元。但与4.04元相比，5元多的新价格仍高了1元多，一个月仍比征收燃油附加时多1500元左右。而一辆的士一般一个月收到的燃油附加为450元，中间还是多了1000元。