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今起93#汽油每升降0.92元

  

今起93#汽油每升降0.92元

  今日零时,中国石化长沙四方坪加油站的工作人员将93#汽油每升由6.10元下调至5.18元。石祯专摄

  千呼万唤始出来。让人翘首期盼已久的油价下调,终于成为事实。国家发展改革委决定:19日零时起,将汽油零售价全国平均每升下调0.91元,柴油零售价平均每升下调1.08元。这是2002年以来国内成品油第三次降价。这一重大利好,将对刺激国内消费、拉动内需起到积极推动作用。

  通 知

  下调汽油柴油出厂价

  自2002年至昨日,我国一共调整了20次油价,其中此前仅有2次是降价。国家发展改革委决定,今日零时起实施的调价政策中,将汽油出厂价格由每吨6480元调整为5580元,每吨降低900元;柴油出厂价格由每吨6070元调整为4970元,每吨降低1100元;航空煤油出厂价格由每吨7450元调整为5050元,每吨降低2400元。国家发改委称,上述成品油价格调整已含提高成品油消费税单位税额的因素,明年元旦起实施成品油税费改革方案时,国内成品油价格水平不提高。

  与此同时,国务院决定,自明年元旦起实施成品油税费改革,取消原在成品油价外征收的公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费,逐步有序取消政府还贷二级公路收费;同时,将价内征收的汽油消费税单位税额每升提高0.8元,即由每升0.2元提高到1元;柴油消费税单位税额每升提高0.7元,即由每升0.1元提高到0.8元;其他成品油消费税单位税额相应提高。

  湖 南

  93#汽油多降1分钱

  而按中石化、中石油湖南区19日零时的挂牌零售价,车主用得较多的93#汽油的零售价为5.18元/升,此前为6.1元/升,直降了0.92元,这比国家要求的每升降0.91元多降了1分钱。与此同时,90#、97#汽油的降价幅度,也比国家规定的分别多降了5分钱、7分钱。

  而0#柴油则与国家规定的降1.08元/升完全一致,由此前的6.14元降到了5.06元。

  湖南价区加油站(中石化直属)价格对比

  类型 18日价 19日零时后挂牌价

  90#汽油 5.72元/升 4.86元/升

  93#汽油 6.1元/升 5.18元/升

  97#汽油 6.48元/升 5.5元/升

  0#柴油 6.14元/升 5.06元/升

  分 析

  国内油价与国际接轨

  此次国家出台的降价措施,可谓让人望眼欲穿。因为此前很长一段时间,国际国内油价倒挂十分严重。

  国际原油价格在7月11日创下每桶147.27美元的历史最高纪录后,又戏剧性地坐上“过山车”,在不到100天的时间内跌去一半。本月17日,国际油价更是再度暴跌逾8%,并在盘中跌破每桶40美元。纽约商品交易所2009年1月份交货的轻质原油期货价格盘中最低探至每桶39.88美元,这是自2004年7月以来国际油价首度跌破每桶40美元关口。

  而与之相对应的是,国内中石化、中石油价格却纹丝未动。众多专家指出,长期和国际油价背离的话,对国内消费的长期发展是不利的。“高油价将阻碍中国经济增长。”专家认为,中国经济已经进入到保增长阶段,而下调油价,降低运输成本,刺激国内生产与需求,被认为是防范经济增速下滑的重要措施。摩根士丹利和其他一些学者估算,国际油价每桶上升10美元,中国GDP将会降低0.5%,CPI指数将会上升0.4%。

  此次调价表充分表现了国家将油价与国际接轨的意图,国务院昨日印发的《关于实施成品油价格和税费改革的通知》指出,使国内成品油价格实行与国际市场原油价格有控制的间接接轨,以国际市场原油价格为基础,加国内平均加工成本、税收、流动环节费用和适当利润确定。成品油价格调整既要反映国际市场石油价格变化和企业生产成本,又要考虑国内市场供求关系;既要反映石油资源稀缺程度,又要兼顾社会各方面承受能力。

  猜 测

  油价还将继续下调?

  油价下调引来叫好声一片。由于国家发改委网上的消息出来较早,昨日傍晚,一些有车族纷纷表示“明天再加油”。昨晚8时,一位的士司机告诉记者,有消息说油马上要降价了,所以自己接班时没有去加油,“可以省个十几块钱呢。”

  记者采访时发现,很多人猜测油价可能还会降。一位不愿透露姓名的业内人士表示,“由于此前国内油价定价是参照国际油价,如果按同样的参照系,现在国际油价快到了每桶40美元,国内油价还没降到位,还有降的空间。”长沙市加油站协会会长王旭昨晚接受记者电话采访时也表示:“估计还会有变动。”

  此前相当长一段时间,民营加油站在长沙勇当降价先锋,最低曾降5角/升,到5.6元/升。那么,现在它们会在国家已降价的基础上,再比中石化、中石油直属站的价格更低?王旭表示:“一是不跟国家政策相违背;二是,估计短期内长沙的民营加油站不会再降,但也不排除(每升)再降几分钱的可能。”

  反响

  车主:负担减轻了

  本报讯(周丛笑)油价下降后,对各类驾驶员将产生什么样的影响?昨晚,记者采访了部分消费者,请他们仔细测算了油价调整对自己的影响。

  家住芙蓉区晚报大道的刘先生算了一笔账:他的赛欧车使用93#汽油,原来每月耗油量120升,约730余元,油价下降后每个月只需支付622元,可节省108元。他说,此次成品油价格调整幅度较以前大得多,自己的私家车消费支出将明显减少,负担减轻。他还告诉记者:“实行成品油消费税后,自己会减少开私家车,改乘公交车,既环保又省钱,一举两得。”

  据测算,燃油税实施后,在行驶里程相同的情况下,高油耗汽车车主的负担不会减小,甚至可能会加重。

  湖南中创出租汽车有限公司驾驶员赵云湘告诉记者,他现在每个白班行驶270公里左右,使用93#汽油,平均每公里约0.6元,油价下调后平均每公里0.51元,这样算起来,每天可节省24.3元。但如果到明年1月1日加上燃油税后,降价的幅度并不是太高。由于出租车较家用小汽车耗油量大,提高消费税替代养路费后,很多出租车司机担心运营成本会增加。

  旅客:汽车票价有望降低

  本报讯(记者 苏毅)“油价下降,无论是对客运运输企业还是出行旅客都是一件大好事。”昨日,长沙汽车南站负责人王度荣告诉记者,汽油、柴油等油价的下调,对降低企业运输成本、促进交通运输市场健康稳定发展将起到积极的促进作用。

  据悉,在客货运市场中,油价一直占据着运输成本较大的份额,约为三分之一。“油价涨,票价自然跟着上调。因为票价是按行车里程数计算,其中含有燃油附加费。反之亦然。”王度荣告诉记者,比如原来是101元一张的票价,油价下调后,票价可能降到100元一张,旅客出行成本跟着降低,显而易见是一件利好的事情。

  股市:四大板块将浮起

  本报讯(记者 王斌)国务院昨日公布成品油税费改革方案,同时下调成品油出厂价。对于投资者而言,该如何寻找其中的投资机会呢?记者为此连线金证顾问等多家机构的分析师,对受影响的航空产业、汽车行业、高速运输、石化行业等四大相关板块进行了分析。

  有分析师称,东方航空、南方航空、国航等航空业者受益将最为明显、直接、普遍。对航空公司而言,航油成本降低,对于改善航空公司的盈利能力、减少其经营性亏损帮助较大。

  华泰证券表示,由于受油价下调、节能减排政策等政策措施的组合影响,小排量汽车将成为可能的成品油降价的最大受益者。

  对于高速公路上市公司来说,开征燃油税并不影响高速公路通行费收入。金证顾问认为,油价下调、二级公路取消收费,都直接利好于高速公路企业收入的快速增长。

  安信证券认为,整体看对石油行业和一体化石油公司的影响为中性,对炼油行业是利好,对成品油批发零售类企业是利空。

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