今日零时，中国石化长沙四方坪加油站的工作人员将93#汽油每升由6.10元下调至5.18元。石祯专摄

　　千呼万唤始出来。让人翘首期盼已久的油价下调，终于成为事实。国家发展改革委决定：19日零时起，将汽油零售价全国平均每升下调0.91元，柴油零售价平均每升下调1.08元。这是2002年以来国内成品油第三次降价。这一重大利好，将对刺激国内消费、拉动内需起到积极推动作用。

　　通 知

　　下调汽油柴油出厂价

　　自2002年至昨日，我国一共调整了20次油价，其中此前仅有2次是降价。国家发展改革委决定，今日零时起实施的调价政策中，将汽油出厂价格由每吨6480元调整为5580元，每吨降低900元；柴油出厂价格由每吨6070元调整为4970元，每吨降低1100元；航空煤油出厂价格由每吨7450元调整为5050元，每吨降低2400元。国家发改委称，上述成品油价格调整已含提高成品油消费税单位税额的因素，明年元旦起实施成品油税费改革方案时，国内成品油价格水平不提高。

　　与此同时，国务院决定，自明年元旦起实施成品油税费改革，取消原在成品油价外征收的公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费，逐步有序取消政府还贷二级公路收费；同时，将价内征收的汽油消费税单位税额每升提高0.8元，即由每升0.2元提高到1元；柴油消费税单位税额每升提高0.7元，即由每升0.1元提高到0.8元；其他成品油消费税单位税额相应提高。

　　湖 南

　　93#汽油多降1分钱

　　而按中石化、中石油湖南区19日零时的挂牌零售价，车主用得较多的93#汽油的零售价为5.18元/升，此前为6.1元/升，直降了0.92元，这比国家要求的每升降0.91元多降了1分钱。与此同时，90#、97#汽油的降价幅度，也比国家规定的分别多降了5分钱、7分钱。

　　而0#柴油则与国家规定的降1.08元/升完全一致，由此前的6.14元降到了5.06元。

　　湖南价区加油站（中石化直属）价格对比

　　类型 18日价 19日零时后挂牌价

　　90#汽油 5.72元/升 4.86元/升

　　93#汽油 6.1元/升 5.18元/升

　　97#汽油 6.48元/升 5.5元/升

　　0#柴油 6.14元/升 5.06元/升

　　分 析

　　国内油价与国际接轨

　　此次国家出台的降价措施，可谓让人望眼欲穿。因为此前很长一段时间，国际国内油价倒挂十分严重。

　　国际原油价格在7月11日创下每桶147.27美元的历史最高纪录后，又戏剧性地坐上“过山车”，在不到100天的时间内跌去一半。本月17日，国际油价更是再度暴跌逾8%，并在盘中跌破每桶40美元。纽约商品交易所2009年1月份交货的轻质原油期货价格盘中最低探至每桶39.88美元，这是自2004年7月以来国际油价首度跌破每桶40美元关口。

　　而与之相对应的是，国内中石化、中石油价格却纹丝未动。众多专家指出，长期和国际油价背离的话，对国内消费的长期发展是不利的。“高油价将阻碍中国经济增长。”专家认为，中国经济已经进入到保增长阶段，而下调油价，降低运输成本，刺激国内生产与需求，被认为是防范经济增速下滑的重要措施。摩根士丹利和其他一些学者估算，国际油价每桶上升10美元，中国GDP将会降低0.5%，CPI指数将会上升0.4%。

　　此次调价表充分表现了国家将油价与国际接轨的意图，国务院昨日印发的《关于实施成品油价格和税费改革的通知》指出，使国内成品油价格实行与国际市场原油价格有控制的间接接轨，以国际市场原油价格为基础，加国内平均加工成本、税收、流动环节费用和适当利润确定。成品油价格调整既要反映国际市场石油价格变化和企业生产成本，又要考虑国内市场供求关系；既要反映石油资源稀缺程度，又要兼顾社会各方面承受能力。

　　猜 测

　　油价还将继续下调？

　　油价下调引来叫好声一片。由于国家发改委网上的消息出来较早，昨日傍晚，一些有车族纷纷表示“明天再加油”。昨晚8时，一位的士司机告诉记者，有消息说油马上要降价了，所以自己接班时没有去加油，“可以省个十几块钱呢。”

　　记者采访时发现，很多人猜测油价可能还会降。一位不愿透露姓名的业内人士表示，“由于此前国内油价定价是参照国际油价，如果按同样的参照系，现在国际油价快到了每桶40美元，国内油价还没降到位，还有降的空间。”长沙市加油站协会会长王旭昨晚接受记者电话采访时也表示：“估计还会有变动。”

　　此前相当长一段时间，民营加油站在长沙勇当降价先锋，最低曾降5角/升，到5.6元/升。那么，现在它们会在国家已降价的基础上，再比中石化、中石油直属站的价格更低？王旭表示：“一是不跟国家政策相违背；二是，估计短期内长沙的民营加油站不会再降，但也不排除（每升）再降几分钱的可能。”

　　反响

　　车主：负担减轻了

　　本报讯（周丛笑）油价下降后，对各类驾驶员将产生什么样的影响？昨晚，记者采访了部分消费者，请他们仔细测算了油价调整对自己的影响。

　　家住芙蓉区晚报大道的刘先生算了一笔账：他的赛欧车使用93#汽油，原来每月耗油量120升，约730余元，油价下降后每个月只需支付622元，可节省108元。他说，此次成品油价格调整幅度较以前大得多，自己的私家车消费支出将明显减少，负担减轻。他还告诉记者：“实行成品油消费税后，自己会减少开私家车，改乘公交车，既环保又省钱，一举两得。”

　　据测算，燃油税实施后，在行驶里程相同的情况下，高油耗汽车车主的负担不会减小，甚至可能会加重。

　　湖南中创出租汽车有限公司驾驶员赵云湘告诉记者，他现在每个白班行驶270公里左右，使用93#汽油，平均每公里约0.6元，油价下调后平均每公里0.51元，这样算起来，每天可节省24.3元。但如果到明年1月1日加上燃油税后，降价的幅度并不是太高。由于出租车较家用小汽车耗油量大，提高消费税替代养路费后，很多出租车司机担心运营成本会增加。

　　旅客：汽车票价有望降低

　　本报讯（记者 苏毅）“油价下降，无论是对客运运输企业还是出行旅客都是一件大好事。”昨日，长沙汽车南站负责人王度荣告诉记者，汽油、柴油等油价的下调，对降低企业运输成本、促进交通运输市场健康稳定发展将起到积极的促进作用。

　　据悉，在客货运市场中，油价一直占据着运输成本较大的份额，约为三分之一。“油价涨，票价自然跟着上调。因为票价是按行车里程数计算，其中含有燃油附加费。反之亦然。”王度荣告诉记者，比如原来是101元一张的票价，油价下调后，票价可能降到100元一张，旅客出行成本跟着降低，显而易见是一件利好的事情。

　　股市：四大板块将浮起

　　本报讯（记者 王斌）国务院昨日公布成品油税费改革方案，同时下调成品油出厂价。对于投资者而言，该如何寻找其中的投资机会呢？记者为此连线金证顾问等多家机构的分析师，对受影响的航空产业、汽车行业、高速运输、石化行业等四大相关板块进行了分析。

　　有分析师称，东方航空、南方航空、国航等航空业者受益将最为明显、直接、普遍。对航空公司而言，航油成本降低，对于改善航空公司的盈利能力、减少其经营性亏损帮助较大。

　　华泰证券表示，由于受油价下调、节能减排政策等政策措施的组合影响，小排量汽车将成为可能的成品油降价的最大受益者。

　　对于高速公路上市公司来说，开征燃油税并不影响高速公路通行费收入。金证顾问认为，油价下调、二级公路取消收费，都直接利好于高速公路企业收入的快速增长。

　　安信证券认为，整体看对石油行业和一体化石油公司的影响为中性，对炼油行业是利好，对成品油批发零售类企业是利空。