本报海口12月18日讯(记者纪燕玲实习生李晓曼)近日，海口频繁传出即将变手机缴费泊车方式为感应式的咪表自动收费方式的消息，并准备于本月23日进行听证。这些消息引起了各方的关注，不少手机缴费用户打电话向本报询问：他们卡上的余额该如何处置？

　　记者今天了解到，目前手机泊车收费用户有10万人左右，剩余的费用有百万元左右，这些用户该何去何从？

　　海口临时停车管理10年间三次变更

　　记者今天采访了解到，从1999年到2008年，海口市的临时停车管理模式已经先后变更了三次。

　　据了解，1999年海口推行接触式咪表来管理临时泊车，这种咪表功能比较落后，而且有很多漏洞。所以到了2000年底，海口又改成了非接触式咪表来管理临时泊车。和此前相比，这种咪表的功能要先进一些，但仍然很麻烦，比如停车前要刷卡一次，离开时还要刷卡回位，否则卡里的钱就全部没有了，当时很多车主戏称其为“吃钱卡”，市民投诉也非常多。

　　而到了2005年，管理海口主要街道近5年的咪表悄然退市，当年10月1日8时起，海口恢复占道停车计费管理，管理临时泊车又改成了手机缴费。

　　目前的管理方、海南立得信息产业公司的一位负责人告诉记者，海口当时推出的手机缴费这一智能停车管理系统是全国首创，是完全由海南本土的高科技部门自主研发的。当时的咪表制造和运行成本很高，而采用在欧美等国家广泛流行的手机付费方式，省去了停车刷卡的烦恼，交费、延时等都用手机来操作。使用这一系统的目的是最大化方便市民。并且通过系统平台，政府相关部门可以对全市的停车位及车辆停放情况了如指掌，可针对数据做出相关合理决策，而用户也可以通过平台了解停车服务相关信息及许多消费支付等增值服务。

　　从海南省信息化专家委员会的一份文件上，记者了解到，2005年8月23日，海南省信息产业局组织了有关信息方面的专家经讨论后认为，新型智能停车系统在功能和信息网络化程度上实现了较大飞跃，解决了咪表管理中存在的人员管理、信息保障、管理时效性等问题；同时还可为以后的现代化城市管理提供强大的技术平台，具有很好的应用扩展性。但这一新举措在当时也引发了一些争议。

　　车主担忧：剩余费用该如何处置

　　柳先生是一名私家车主，从刷卡泊车到手机缴费泊车，开车10年来他先后经历了临时泊车各种方式的更换。

　　柳先生认为，10年间已经变了3次管理模式，每变化一次，车主们就要跟着重新办手续，重新来适应，这实在是太麻烦。

　　张小姐有着类似的感触，她告诉记者，现在海口的停车位非常紧缺，很多时候在市区都会出现无处停车的尴尬，所以相关部门应该进行合理规划，从长远的角度来考虑临时泊车管理。现在很多车主都是买了停车卡的，这些余额究竟还能否使用，能否使用多久，车主们现在都不清楚，所以非常担心。

　　相关单位：没有正式确定前不会突然作废

　　就车主们反映的问题，记者今天来到了海口市的临时泊车管理相关单位——海南立得信息产业公司了解情况。“在恢复感应式咪表泊车方式没有正式确定之前，已经购买了停车卡的广大车主，仍然可以继续使用手机缴费，已经售出的停车卡不会作废。”就广大车主关心的问题，该公司相关负责人告诉记者，目前仍在使用手机泊车收费的用户有近10万，在一切还没有定论之前，现有的停车卡并不会突然就作废了。

　　据相关负责人介绍，2004年7月30日，该公司与海口市城市管理局签订了《海口市城市道路临时停车智能管理项目合作协议》，其合作期限自2004年8月1日起至2019年7月31日止，合作期限为15年，目前这一协议仍在履行过程中。

　　据介绍，目前10万用户的余卡上有百万元左右的余款。

　　哪种方式车主能接受23日举行听证会听您意见

　　据了解，由于海口市今后是否恢复使用道路泊车感应式咪表收费方式目前尚无定论，为了更多地听取民意吸纳各方意见，海口市城管局决定在本月23日就城市道路泊车实行感应式咪表自动收费模式这一内容举行听证会，将有28人参加此次听证会，其中包括公众代表、政府相关单位人员、人大代表及政协委员、道路交通管理方面专家以及泊车经营公司代表等。

　　热心社会事务和公益事业、熟悉城市道路交通秩序等方面情况的市民都可报名参加此次听证会。有意参加的市民可通过电话、传真或电子邮件等多种形式报名，联系电话66744285，城管局将根据听证会代表报名先后、代表性等方面确定听证会参加人员。

　　对此，车主徐先生告诉记者，希望相关部门能够多多听取社会各方面的意见，尽早选择出一种最为合适的停车管理模式，管理模式应尽量从方便车主角度出发，不要想变就变，不行了从头再来。作者：