本报宁波专电 起初，这应该是风和日丽的一天。装载了精美的青花瓷和大批梅园石，带着生意人的美好憧憬，一艘商贸船从港口出发了，谁也料不到它的终点竟是在海底深处——那是两百年前的事了。

　　宁波水下考古队日前在象山海域探摸发现这艘清代木质商贸运输沉船，并在遗址表面采集出水了“盛源合记”玉印、西班牙银币、陶罐、锡器等15件文物。据宁波文物考古研究所副所长王结华介绍，这是浙东海域通过水下考古手段确切发现的第一艘具有较高价值的水下古沉船。

　　昨天在2008年度浙东沿海水下文物普查新闻通报会上，记者通过录像探看到了这艘神秘的古沉船。还算清透的海水里漂浮了密密麻麻的微生物，附着有贝壳的瓷碗半埋在淤泥中，已被腐蚀的船板外层被绿苔满满覆盖，偶有一两条小鱼调皮地在其间游来游去，全然不知这里曾经发生的悲剧，反而更显出古船的幽沉。

　　“船体南北向，侧身倾斜，已暴露的沉船遗址长约14米、宽约9.5米。遗存应有大面积地向北、东、西三个方向的海底延伸。”中国国家博物馆水下考古宁波基地办公室副主任林国聪参与了这次考古探测。他告诉记者，沉船船体南部紧贴岛礁，应是某种原因导致触礁沉没，如风浪冲击、失控漂流、操控不当、船体年久失修等原因。

　　水下考古队员在沉船遗址发现两只青花碗，碗底印有“道光”铭款，据此初步推测这艘沉船应该是清代道光年间或者偏晚时期的。

　　现场展出了部分出水的文物，其中一些青花豆、青花碗和青花灯盏光亮如新，非常精美。宁波文物考古研究所副所长王结华告诉记者，沉船遗址表面采集出水器物的虽然不多，但大部分青花瓷器青花深蓝、釉色清亮、品相良好，“应该是当时准备运出去卖的商品，也由此初步推断该船是一艘商贸运输船。”

　　船有多大？林国聪介绍，作为一艘清代木质商贸运输船，能够航行至外海的，至少应该是具备较强抗风浪能力、相当规模的中型船只，“我们发现的抱梁肋骨较为粗大，也证实了这应是一艘中等规模的外海商贸运输船。”

　　那么，这艘船从哪里出发到哪里去呢？林国聪介绍说，考古队员在沉船遗址发现了一枚西班牙银币和大批成排成列的梅园石。“梅园石正是宁波的特产，而西班牙银币在18世纪大量铸造并且主要在东南亚使用。”因此初步推测，这艘船当时应在宁波始发或经停宁波装货，可能开往东南亚。本报记者 屠悦