根据燃油税费改革，需要安置的主要包括以下两类人，一是养路费等六费稽征人员，主要是事业编制内人员；二是政府还贷二级公路收费站点收费人员，以合同工为主。

　　离2009年1月1日燃油税征收已经开始倒计时，近10万原养路费稽征人员的安置问题成了人们关注的焦点。

　　单独的公务员考试

　　知情人士告诉记者，编制内人员“将主要在交通系统内部消化”。学历比较低、年龄相对较大的人员主要在交通系统内部解决。按照公务员相关法律规定，进入公务员队伍必须通过统一考试，这部分人员通过考试的难度比较大。而学历较高，年龄较小的，内部消化不完的，可以分流到税务部门。

　　如果按照普通的公务员考试，竞争将会异常残酷，据相关部门统计，2009年国家公务员考试，淘汰率高达98.7%。不过，上述知情人士却告诉记者，这批人员进入税务部门是单独考试，远没有普通的公务员考试竞争激烈。

　　“我们会制定基本原则，各地可以根据自己的实际情况，灵活操作。”

　　收费站人员安置有两种办法

　　除了上述养路费稽查人员，对于这次部分取消的二级公路收费站点人员，安置思路大致有两种办法：在合同期内的转岗到新增高速公路收费站点，劳动合同不会因国家政策变化提前截止。合同期满后，将根据各地人员需求情况，灵活掌握是否续签合同，这种合同期限一般在两到三年左右；属于事业编制的，转入公路管理机构。

　　对于二级公路收费问题，一位知情人士对记者表示：“五年内基本上能够在全国范围内取消。”据《中国经营报》