凌晨5：10以后，在停车区接热水、加热水是男女公交司机的第一件事情。

　　■记者 周炜文/图

　　昨日凌晨，伴随寒风、降温，2008年冬至悄然降临。

　　凌晨3：30左右，当古城绝大多数市民仍在熟睡中时，为不影响别人休息，大多数公交人已经悄悄爬出温暖的被窝，刷牙、洗脸准备上班……

　　凌晨4：00，他们中的大多数人已经顶着零下8摄氏度气温，迎着袭来的阵阵寒风走出家门，匆匆奔向自己的岗位。

　　通勤车上——

　　大家来自东南西北

　　昨日凌晨4点10分，当记者赶到公交巴士股份有限公司门前时，接送公交司乘的通勤车已经准备好了。4点20分左右，记者和6名来自不同行业的体验者一起，搭乘公交通勤车开始沿固定线路去接司乘人员上班。

　　因为路上人少车少，沿大庆路进玉祥门再到北大街，4：40左右记者搭乘的通勤车已经赶到了钟楼。612车队李书记是在钟楼站上车的第一位女士。她告诉记者，自己住在交大南门，每天早上为赶通勤车，她都要花11.8元先打的到南门，然后坐八公司或五公司的通勤车，到钟楼站倒乘自己单位的通勤车。据李女士介绍，离开钟楼，通勤车要从环城南路走环城西路，沿西关正街经土门、药厂十字，一直要到起重机厂，然后才能返回巴士公司停车场。这样算来，自己每天坐通勤车上班至少得1个多小时。

　　沿途记者注意到，每逢有站都会有三三两两的司乘人员上车。因为天冷大多数女士都用围巾把自己的头包了起来。家住水泥厂小区的300路司机刘清华女士，爱人也是公交司机，但两人却从不同步。因为多年上早班，每天凌晨4点，在空荡荡的大街走10多分钟，她一个人的时候反而感觉不害怕。相反，在看到别人的时候，她却会感到害怕。究其原因，刘女士坦诚地说：“主要怕遇到坏人。”

　　停车场里——

　　发车众人协同作战

　　不到5：10分，当通勤车刚刚停稳，满车司乘人员依次下车都进了办公楼。见记者不解，一工作人员解释说，每天大家都要先打卡、签到，然后才去停车场做发车前的各项准备工作。此时，刚进厂的通勤车又缓缓驶离，去钟楼接第二批司乘人员。与此同时，到达厂区的部分司乘人员也已经转乘其他通勤车赶往土门俱乐部、鱼化寨、三桥等另外7个停车区。

　　在巴士公司停车区，记者看到在一字排开的公交车前，每隔几步就有一个小推车。611路司机徐女士告诉记者，“这是后勤准备好的让出车司机发动车辆用的。”

　　原来，每逢冬季气温下降，早上发动车辆便成了早班司机面临的一大难题。为方便车辆发动，公司要求夜班司机停好车后都要把水箱的水放掉，后勤人员要在凌晨3点前就要烧好热水，并送到各个停车区。

　　“早班天天如此，我都已经习惯了。”接水的间隙，徐女士告诉记者，早班司机除了加水、检查车辆，只要车能正常启动，预热10分钟后就可以直接去调度站等候调度发车。期间，后勤保障和抢修人员比他们更辛苦。

　　“和昨天相比，今天气温明显下降了。”年近花甲的后勤人员姚师傅告诉记者，他开的电瓶车是帮助早班司机发车用的，公司要求每天4：50加水车（小推车）、启动电瓶车和紧急抢修等保障人员都要到位。为不影响早班司机发车，夜里他经常住在电瓶车间。每天早上从4：50开始，他都会骑着流动电瓶车在停车区循环。半个多小时以前，他已经用电瓶车启动了两辆公交车。露天调度——

　　小本记账现场填单

　　“真没想到，你们会坐我的车！”见体验者和记者一行上车，从大庆路调度站始发的611路首班司机张翠香既高兴又紧张。据了解，周内的公交高峰时段在早7：30分到8：30分，周末高峰在早8点到9点之间。因为首班太早，人并不多，张翠香一路开得非常顺畅。

　　在611路火车站调度站里，251、201调度员史小卉告诉记者，因为火车站不好停车，611路和露天调度差不多。出了调度室，记者看到冷风中611调度员王芳正在给坐在车上的司机填路单，末了还边问司机边在手心写着什么。凑上前去，记者发现王芳手里有个非常小的本子。王芳介绍说，调度日志太大了，拿着不方便，小本上的数字都是填写调度日志要用的。每逢有车过来，她都要出门迎接，同时安排发车……期间，逮空她还得补全调度日志。

　　冬至日里——

　　暖心的一碗热水饺

　　“呀，太谢谢了！”跑完一圈，刚回大庆路调度室，工作人员就给张翠香端来了一碗热腾腾的水饺。“今天过冬至，大家都吃点饺子，不要把耳朵给冻了。”一位工作人员告诉记者，为让大家吃上现包饺子，昨晚3名后勤人员和面、剁饺馅，一直熬到11点多。

　　来到后厨，记者看到满案都是包饺子的人。据介绍，这些都是611路的司乘、调度等工作人员，临时有空的都客串一下，显显自己的手艺。同事们围在一起，包的包、下的下，还有人负责往外端，现场气氛非常融洽。巴士公司党委副书记、工会主席杨晓萍告诉记者：“有条件的各调度站都在包，而且公司还要评比，包饺子虽然很麻烦，但却能烘托气氛，有效减轻司乘人员面临的精神压力。”

　　体验者们——

　　他们真的太辛苦了

　　体验者樊云女士是西大街百盛的一名工作人员。因为平时坐车，曾受到过司乘人员态度不好的委屈。昨日在体验之前，她原准备要好好告司机们一状。体验结束后，面对记者，她除了一句“太辛苦了”的感慨之外，其余的什么也没有说。同为服务行业从业人员，至少不用凌晨4点出门，她感觉自己已经很幸福了。

　　在开元商城上班的体验者李嫦娥女士告诉记者，坐在首班611路车上，当时她的双脚已经没有了知觉，内心真的很难受，甚至都有些后悔参加体验活动。看着开车的张翠香时，她突然感觉非常佩服。尤其走进调度站，看到工作人员端来的热腾腾的饺子，她感觉很温暖很温暖……

　　杨忠科先生在西北影城工作，也是6名体验者之一。从自己常坐12路说起，他感觉近几年的公交变化很大，但因为交通、市政建设等方面的原因，公交车确实很难跑。当日接到体验通知时，说是凌晨4点，他还以为自己听错了。再三确认后，他心里已经有底了。体验当日，凌晨3点多在爬出被窝时，他内心感慨“公交人真不容易”。

　　通过自己的亲身经历，6名体验者希望通过本报呼吁，请理解和关心公交司乘人员，主动配合他们的工作，他们太辛苦、太不容易了。