读者点题

　　家住建邺区兴隆大街16号的薛先生，昨天向记者反映了公交出行难的问题。原先兴隆大街东端路过的公交车就很少，仅有110路、85路以及东奥线公交车，自从两年前这里道路开始拓宽改造，居然连唯一一条通向城中的85路公交车，都不在这里停靠设站了。大量居民只能先走2000多米去下一站等车，真不省心。

　　记者出击

　　路拓宽了，站台没了

　　记者近日跟薛先生来到兴隆大街东端，在兴隆纺织公寓门前，记者看到这里的居民楼大约有10来幢，还有一些沿街店铺。

　　薛先生说，两年前，这里的道路比较窄，只有五六米宽，但由于附近有一些家禽批发市场和废铁回收站，一些大型车会沿途停靠路边，导致公交车停站及行驶经常受堵，后来建设部门来这里拓宽道路，但问题是，公交车自从道路开始改造起，就不在我们这边居民区前停站了，害得我们要坐车，都要走好远的路。

　　上千居民要步行2000米乘车

　　据介绍，这里的公交线路目前只有公交公司的110路和新城巴士的东奥线，110路虽然连接着城市东西向，但并是“绕行”城郊道路，并不经过主城，而来自江宁的东奥线，发车间隔的时间又相当漫长，“基本上一个小时才能见到一班车！”因此很多当地居民都“指望”85路车，“当时这里的站点叫秀山路，距离家门口又近，与兴隆大街西头那个站点，也相隔了有几千米远，但好歹解决了我们这一头（兴隆大街东端）居民的出行问题，正好85路终点站是通向集庆门，那里属于主城区，可以换乘的公交线路也很多。”可是，两年过去了，令居民们失望的是，道路虽宽敞多了，但公交线路非但没有做增加调整，还取消了原先“秀山路”一站点，也就是，纺织公寓等小区内近千户居民，都要步行2000多米，去上一站王家庄站点或者下一站塞上路去乘车。

　　明年将会增加线路

　　记者将兴隆大街西端居民乘车难的问题向公交行业管理人士反映，有关人士表示，明年初，南京将首先对一批城郊接合部的线路做出调整，已考虑对河西一些路线相近的线路进行整合，而类似兴隆大街纺织公寓小区门口，公交线路相对偏少或者站台设置不够合理的情况，将再增加线路或者缩短站点间距，确保城郊线上的乘客也能快速便捷出行。任贵林 周海燕