穗莞深城际轨道干线在深圳开工
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【本报讯】（记者 叶晓滨）珠三角地区轨道交通同城化规划实施进入全面启动阶段，我省首个由省主导的城际轨道交通建设项目——穗莞深项目，昨天上午在深圳市宝安区举行开工仪式。中共中央政治局委员、省委书记汪洋宣布项目开工，省长黄华华致辞。该项目建设期3年，预计2011年底建成通车，全程运行时间60分钟。
项目开工仪式由省委常委、常务副省长黄龙云主持。省委副书记、深圳市委书记刘玉浦，副省长佟星，省政协副主席周天鸿；深圳市长许宗衡，东莞市长李毓全，广州市常务副市长苏泽群；中央驻粤有关单位和项目沿线各市各区镇的负责人，当地群众代表等出席了项目开工仪式。
全线设站16个，全程运行时间60分钟
穗莞深城际轨道交通项目是经国务院批准的珠江三角洲城际轨道线网规划的两条主轴线之一。今年2月，省政府正式批准穗莞深城际轨道交通项目立项，起点为广州地铁5号线鱼珠站，在广州境内经庙头、开发区；在东莞境内经麻涌、洪梅、沙田、厚街、虎门、长安等镇；在深圳境内经松岗、沙井、福永、机场北，终点为深圳机场（预留至福田中心区条件），线路全长86．62公里，总投资196．9亿元。全线设站16个，速度目标值为每小时140公里，开行站站停列车，采用小编组、高密度、公交化的运营模式，届时每隔2分半钟就会有一趟车，全程运行时间60分钟。先行开工的东莞—深圳机场段全长70．4公里，总投资156．78亿元，总工期3年。深圳机场往南至福田中心区段建成后，线路全长118公里，设站22个，平均站间距5．6公里，全程列车运行时间约83分钟。
珠江东岸一小时经济圈加快形成
黄华华在致辞中说，穗莞深城际轨道交通项目正式开工，是我省城市轨道交通事业发展中具有非常重要意义的大事，也是我省贯彻落实中央扩大内需，促进经济平稳较快发展决策部署的重要举措。他说，省委省政府一直高度重视轨道交通事业的发展，今年6月省委省政府就明确提出，要大力推进轨道交通特别是珠三角地区轨道交通网的建设。穗莞深项目是我省第一条由省主导的城际轨道交通建设项目，它的开工建设标志着我省珠三角地区轨道交通同城化规划实施进入了全面的启动阶段。项目建成后将成为沟通广州、东莞、深圳三市的快速交通通道，对推动珠江东岸加快建设一小时经济圈，实现区域经济一体化，提升珠三角整体实力具有非常重要的意义。
黄华华寄语项目沿线的各级党委政府要密切配合，积极支持轨道交通建设，项目建设单位要科学设计，周密组织，精心施工，严格管理，高质、高效、安全完成各项任务，努力把项目建设成为资源节约、环境友好的现代化的示范工程，为促进我省经济社会又好又快发展，争当实践科学发展观排头兵作出积极的贡献。
线路功能等开创中国轨道交通建设史先河
许宗衡代表项目沿线三个市致辞。他说，穗莞深城际线的建设是省委、省政府高瞻远瞩，落实科学发展观的重大举措，该线连接了珠三角地区经济发展速度最快、经济体量最大、人员往来最频密的城市群，将成为穗、莞、深三市之间便捷的客运通道，极大地方便三地间人员往来，有效缓解城市间交通拥堵压力，促使各城市朝着一体化、同城化方向快速迈进。同时，该项目的启动对加大固定资产投资，拉动经济快速健康发展具有重要意义。穗莞深城际线的建设也体现了我省解放思想、勇于创新的开拓精神，它既不同于国家铁路，也有别于传统意义的城市轨道交通，在线路功能、工程限界、车辆选型、运营组织等多个方面，开创了我国轨道交通建设史上的先河，对珠三角地区乃至全国探索城际轨道交通建设将起到重要的示范作用，是名符其实的轨道交通建设“试验田”。
许宗衡表示，搞好穗莞深城际线建设是沿线三市义不容辞的责任。我们将积极参与、主动配合项目建设，与省各有关部门、项目建设单位、设计单位加强沟通，推进项目与规划衔接，落实征地拆迁、市政配套建设等各项工作，为共建珠三角城市轨道交通网，促进珠三角地区社会经济发展作出应有的贡献。
城际轨道线2015年连接珠三角9城市
记者获悉，珠三角地区城际轨道交通穗莞深项目开工建设后，广东将继续加快推进广州（东莞）至惠州等城际轨道交通项目的开工准备工作。广州（东莞）至惠州城际轨道交通项目将于明年上半年开工建设，其余项目也将陆续开工建设。
预计到2015年，广东省将实现城际轨道交通连接珠江三角洲9个地级市的目标。2015年将开通城际轨道交通的10个城市是：广州、深圳、珠海、佛山、惠州、东莞、中山、江门、肇庆、清远。
省政府秘书长徐尚武，深圳市委常委、秘书长戴北方，市政府秘书长李平等出席开工仪式。