安全系数可靠 保洁岗位问责 食品严守法律 记者体验

　　本报记者 陈煜儒

　　12月21日21时39分，由16辆车组成的大编组卧铺动车组D301次列车启程从北京开往上海，这是我国卧铺动车组首次投入运营。

　　走入包厢，对床的年轻记者便戴上耳机，开始按动床头调控板，打开了自己床前15英寸液晶电视。列车开动后，一位头戴红色贝雷帽，身穿红色长衣的列车服务员，敲门进入包厢，用一种很亲切的语调说：“几位女士，如有特殊需要，可按呼叫服务。”

　　“本次列车是北京铁路局大编组卧铺动车组服务质量标准首次接受乘客检验。”北京铁路局党委副书记李鹏告诉记者。

　　据记者了解，根据北京铁路局制定的《列车客运服务等级管理办法》，动车组列车服务质量标准由设备设施、安全作业、保洁卫生、餐饮商品供应等八部分组成。乘务组按各工种《岗位责任制》分工负责，所有工作人员都必须做到工作标准化、作业程序化。

　　应急预案力保乘客安全

　　“这趟列车最高时速可达250公里。”列车长冯娜说，尽管速度很快，但列车全程线路全封闭，安全系数非常可靠。

　　依据《动车组列车质量服务标准》，列车在行驶过程中，如发生火灾、爆炸、旅客伤亡等事故，必须启动相应的应急预案，所有预案的制定必须具有可操作性。

　　记者查看车厢，见列车上消防器材、紧急制动按钮、手制动机、紧急破窗锤等安全设施设备齐全，标志明显。列车员小吴说：“我们都接受过严格的培训，对这些设施设备已做到了知位置、知性能、会熟练操作。”

　　 保洁标准实行问责到底

　　今年7月，曾有三位乘坐软席动车组从上海返回北京的大学生告诉记者，车厢全封闭，一路弥漫着厕所的味道，找列车员反映，得到的答复是没有办法，卫生间的马桶发生故障，运行中没有人能修。

　　“如果北京铁路局的车现在再遇到这种情况，就要岗位问责———是设施的问题，负责设施维修的部门就要负责，是保洁部门的问题，保洁部门就要负责，对此有一个配套的处理办法。”北京铁路局相关负责人在接受记者采访时说。

　　李鹏告诉记者，动车组的保洁卫生标准规定列车行驶途中，要达到对卫生间一客一清，各角落都要洁净光亮无水渍、尿渍、异味等4个标准。

　　“除了卫生间、盥洗室外，动车组列车质量服务标准对餐吧、车厢内、通过台都有卫生标准。”冯娜说。

　　餐饮供应执行食品卫生法

　　D301次列车的8号车厢为餐车，就餐区共有8张桌子，可供16名旅客同时就餐，除了提供饮食外，夜间还将提供酒吧、茶吧、夜宵服务。

　　“动车组餐饮供应实行的是专业配餐、全程经营服务的模式，根据运行时间和距离，提供品种多样、质价相符的多种服务。”冯娜介绍。

　　餐车的一位服务人员告诉记者，列车餐饮供应卫生管理制度健全，有卫生许可证，所有服务人员都持有健康证。

　　李鹏说，车上所有商品、餐料的采购、保管、加工、出售都要求必须符合食品卫生法和《餐饮业和集体用餐配送单位卫生规范》，餐具、茶具均使用一次性餐盒和纸杯，确保卫生。另外，车上销售食品和商品都必须明码标价，要求一货一签。

　　记者手记

　　中国动车要和国际化标准服务接轨，业内人士认为需要在两方面狠下功夫，一是建立配套标准化的动车安保模式和应急机制，二是对列车员队伍整体能力的升级和向高端服务的迈进。基于上述背景，北京铁路局所力推的大编组卧铺动车组标准化服务其积极意义毋庸置疑。