本报讯 (记者 蒋艳)草街航电枢纽正在建设中,为了不阻碍航道,合川区将拆除位于合川主城区的涪江大桥。记者昨日从合川区获悉,涪江大桥计划在本周封闭,明年1月实施爆破拆除。
涪江上首座大桥成危桥
合川区城市建设投资公司人士介绍,涪江大桥建于上世纪60年代,是涪江上的第一座跨江大桥。桥梁为双曲拱桥,当时仅设计了两个车道,单辆通行车辆载重为10吨。
他称,随着合川的发展,大量车辆经涪江大桥通行,而且很多单个车辆实际载重已超过10吨。直到上世纪90年代,邻近的涪江二桥建好,才为涪江大桥的交通分了流。
但涪江大桥依然是重要交通枢纽,在几十年运行中,越来越不堪重负,桥体发生了裂缝和变形。2000年之后,涪江大桥“半封闭”,仅允许行人、非机动车、摩托车通行。
拆除桥梁保航道畅通
据介绍,嘉陵江上规模最大的航电枢纽———草街航电枢纽工程2005年开工,西临北碚区澄江镇,东接嘉陵江河口以上68公里处的合川草街镇,是以航运为主,航电结合,兼顾灌溉、旅游、养殖等综合利用的航电枢纽工程。
随着草街航电枢纽建设的推进,横卧在嘉陵江上的合川涪江大桥,由于通航净空很小,成了航道的“肠梗阻”。合川区计划拆除成为危桥的涪江大桥,保城市交通安全和航运畅通。
据悉,计划本周内对涪江大桥实施全封闭,明年1月实施爆破拆除,具体拆除方案还在研讨之中。此外,拆除原有涪江大桥后,规划在原址重建一座新的涪江大桥,将设计为连续刚构桥,桥面为双向四车道。