本报讯 （记者余莎米、李立志）记者昨日得知，广州碧桂园及华南碧桂园均接到先烈南路的华泰宾馆停车场管理方的通知，称从2009年3月1日起，华泰宾馆不再向上述两个小区提供楼巴停车点。

　　“拒停令”一下，意味着广碧及华碧的两条华泰宾馆线楼巴可能将要改线，此事引起了不少业主的关注。两个小区物管表示，目前仍在寻求解决办法。

　　消息一发布，两个小区前往环市东路、东风东路、区庄一带的上班族很担心。两个小区各有一条通往华泰宾馆的楼巴线，据记者了解，广州碧桂园每天来回有40多个班次楼巴经过该站点，而华南碧桂园停留该站点的班次来回就多达70余个。

　　记者了解到，番禺楼巴的停靠“危机”已经不是第一次上演了。

　　2007年，白云宾馆停车场禁止原来在此停靠的楼巴驶入，同时还禁止楼巴在其附近范围内停靠或者上下客，一批华南板块楼巴被迫迁至建设六马路。由于没有固定停靠点，由原来的车等人变成人等车，楼巴即停即走，引起许多业主不满。

　　2008年9月份，原来一直被有关部门“默许”的暨南大学停靠站，因黄埔大道等城市主干道加强管制而被取消，不少楼巴司机受到交警处罚，身份尴尬的番禺楼巴再次面临压力。

　　有业主接受采访时告诉记者，其实番禺楼盘交通的问题主要还是当年规划的后遗症，虽然现在通了地铁，但现在番禺的大盘都是动辄数万的居住人口，只依靠地铁实在是杯水车薪，每天早晚上下班时，也是交通最繁忙的时候，拥挤的场面已经让不少人产生了“心理阴影”。

　　在广碧及华碧的业主论坛上，记者均看到了关于华泰宾馆将拒绝楼巴的帖子。有业主留言表示，楼巴可以改停在中华广场对面，烈士陵园门口，而网友“青衣”称自己已经向车队建议可以停在区庄“好又多”门前的广场。网友“玉簟秋”回复:“还有业主已经开始担心宏城广场的改建将对楼巴线路产生更大的影响。”也有部分回帖表示，这条楼巴的线路已经前后改过四次，“车到山前必有路”，不妨到时候再说，网友“霜降”认为楼巴可以考虑改为环线行车，采取“车不等人，人等车”的方式。

　　广碧物管透露，已经有业主向他们建议可以将楼巴停靠点改在动物园总站，又或者是继续与华泰方面沟通，争取不要改线。