荆楚网消息 (楚天都市报) 记者 龙滢

　　“长江隧道通车，对您的生意是否利好？”昨日，一位在华中通信广场开设手机专柜的店主十分激动：“当然会更好啊！以后从武昌开车走过江隧道的顾客肯定会多起来，直出站口就抵达华中通信广场。”

　　“走隧道只需7-8分钟，除了使客流量增加，还会使货流更加通畅、快捷”，一位业内人士称。

　　以华中通信广场为龙头的汉口通信市场商圈，仅是武汉商业最繁华的中山大道上的亮点之一。距其不远的，还有江汉路步行街、万达商业广场、民众乐园等等。过江隧道的开通，对中山大道商圈的繁荣极为有利。

　　与之相对应，长江隧道武昌出口的积玉桥片区，眼下商贸功能偏弱，隧道带来的经济效应将更大。

　　这让人想起长江二桥。1995年6月，二桥建成通车，许多武汉人还记得，武昌桥头徐东还是一片荒芜之地。次年，中商集团果断建起徐东平价，拉开了徐东商圈成长的序幕。

　　接下来，一切顺理成章：世界零售巨头沃尔玛、麦德龙、百安居到来，武汉地区最大的销品茂耸立桥头——弹指13年，当年的荒地如凤凰涅槃般升华为颇具竞争力的商圈。

　　一幅美丽的蓝图，将随着长江隧道的开通徐徐展开。

　　在充满期待之余，部分商界人士不乏理性：长江隧道拉近了武昌和江口的空间距离，在提振新商圈的同时，也会分流原有商圈的客流。

　　一些人士建议：各路投资者借助隧道的优势，调整商圈业态结构，形成错位经营，促进新兴商圈与传统商圈相互扶持，才能共同发展。