青海新闻网讯 随着西宁市公交线路延长，车辆增多，公交司机的需求量也日益增长，然而，西宁市公交司机仍然缺几百名。一旦大量缺司机时，西宁不得不面对谁来开公交车的尴尬。

　　目前，西宁市公共交通有限公司共有1800多辆城市公交车，包括一线的公交司机、管理和辅助人员等在内共有6700多人。每天，当大家还在熟睡时，公交司机们早已离开温暖的被窝，在指定的加气站排队加气。由于一线公交司机的待遇除去“五保一险”后，只有1200多元，部分司机在工作一段时间后，萌生退意。

　　“公交司机紧缺一直是公交公司的老大难问题，甚至成为绷得最紧的一根弦。”西宁市公共交通有限公司总经理徐林义说，由于劳动强度大，工作时间较长，待遇较低等原因，使得许多司机对这个岗位望而却步。因此，公司总会在媒体及网站上公布招聘广告，而且是长年设置，长期有效。可打算来干的司机一听说工作条件后，纷纷打起了退堂鼓。所以，现在公交司机还有200多个缺口，这个数字还不包括现有的司机每人每周的轮休、病假、借调和事假，否则缺口会更大，因为缺司机，部分公交车不得不停运，经常出现前脚在招人，后脚就有公交司机辞职的现象。

　　有不少市民建议，公交车关系着成千上万市民出行的便捷和安全。政府在推行公交优先政策时，在力所能及的范围内，应适度考虑加大公共事业投入，形成科学规范补贴和补偿机制，使公交司机的付出和回报成正比。（作者：（作者： 陈俊 岳松磊））

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