12月2日上午8点40分许，国道314线新疆库车境内762公里处，一辆拉煤货车与一辆从阿图什开往乌鲁木齐的大客车迎头相撞，目前已导致21人死亡，12人受伤。事故发生后，新疆阿克苏地区立刻启动应急预案，交通部门负责人都已赶赴现场参与指挥救援。库车县已成立救治小组，有关事故原因正在进一步调查中。中新社发 汪渝 摄

　　版权声明:凡标注有“cnsphoto”字样的图片版权均属中国新闻网，未经书面授权，不得转载使用。

　　中新网12月23日电 美国《侨报》12月22日发表时事评论文章《纽约1000万张交通罚单有何启示？》指出，中国已成为世界上交通事故最多发的国家。各地每年派来美国考察市政的官员不计其数，与其去赌城拉斯维加斯开眼界、试手气，不如来纽约看看，至少纽约的交通管理和执法力度，确实值得借鉴。

　　文章摘录如下：

　　纽约的开车族“吃到”交通罚单是家常便饭。有时在可罚可不罚的情况下吃到罚单，觉得有些冤枉，虽然可以向交通法庭提出抗诉，但对簿公堂的结果，十之八九仍是司机错。所以，绝大多数开车族的选择是，与其旷时费事，不如挨罚了事。

　　笔者近日偶尔读到《纽约时报》的一则消息：纽约市去年一共开出接近1000万张违章停车罚单，平均每天约开出2.7万张，共收取罚款6.24亿美元。数额之大，弥足惊人。因而有人认为，最近几年纽约市府增雇了800名交通执法人员，加重了执法力度，在改善交通情况的同时，还使财政日益困难的市府通过罚单增加了收入。

　　不管此说是否正确，但纽约市和纽约州的交通死亡率在美国处于最低的名单之列，则是不争的事实。按美国每10万人口的车祸死亡率是14.8人，而死亡率最低的三个州分别是首都华盛顿特区(6人)、马萨诸塞州(7人)和纽约州(8人)。当然，车祸死亡率还与路况有关，但更重要的是交通管理和交通法规的执行情况。例如日本，除高速公路外，一般以羊肠小道居多，但每10万人死亡率仅为7人。

　　反观中国的情况，因为中国人口众多，而汽车保有量较少，所以用每10万人口的车祸死亡率来反映车祸情况，无法与其他国家进行合理的比较。中国每年因汽车事故造成的损失达到5180亿人民币(约757亿美元)，死亡率每一万辆车9人，平均每5分钟有一人丧身轮下，每年因交通事故死亡的人数超过10万人。此数约是美国的两倍有余，但汽车的保有量大抵为美国的一半。毫无疑问，中国已成为世界上交通事故最多发的国家。

　　中国在钢铁、水泥、电视机等工业品在产量上保持世界第一，是国人和海外华人的光荣。但如果在车祸死亡率上连年保持世界第一，那就实在难堪了。

　　因此，笔者特别把纽约市去年开出1000万张罚单的消息端出来，摆在中国同胞面前，目的就是希望中国也能改善交通管理和加强交通执法。近日闻悉，北京市已从本月15日起对违法停车处以200元人民币(约29美元)的罚款。如能认真执行并向全国推广，相信一定会取得很好的效果。

　　其实， 发生车祸的原因很多，其中凡属于不遵守交通规则的，除违章停车外，还有超速、超载、酒后驾车、疲劳驾车、鲁莽驾车和人车争道等。在中国，经常有载重20吨的卡车超载40多吨，也有额定载客40人的客车载客超过80多人的事例，层出不穷。如能对这些不遵守交通规则者，认真处以罚单收取罚款，应能迅速减少交通事故。

　　中国各地每年派来美国考察市政的官员不计其数，与其去赌城拉斯维加斯开眼界、试手气，不如来纽约看看，至少纽约的交通管理和执法力度，确实值得借鉴。(资中)