青海新闻网讯听众朋友，改革开放为我省交通运输服务业搭起了新的发展平台。在改革开放的大潮中应运而生的青海联运集团公司成立20年来，日渐发展壮大，彻底改变了高原大地交通运输业单一发展的局面，让高原各族群众享受到了便利的交通。

　　听众朋友，我是记者周志萍。不久前的一个下午，记者来到西宁市城东区八一路与湟中路交汇处的西宁市八一路长途客运站建筑工地，看到几百名建设工人正在这里忙碌着。八一路客运站筹建办公室主任宋相喜热情地介绍了这项施工项目。出录音“这个项目按照日发送一万人次的一级站客流量设计的，总工期到明年九月份全部建成，然后到年底要投入运营。”(压混)

　　宋相喜说，这一项目总建筑面积达两万多平方米，由交通部投资1900万，加上青海省运管局投资还有企业投资三部分组成，今年7月26号开工，目前已经完成完成了2000万元的投资规模。八一路客运站筹建办副主任杜生奎兴奋地告诉记者：

　　 (出录音)“目前在咱们青海还没有这么一个大型的以旅游为主的客运站，我们这个客运站将成为青海省重点旅游的客运站的枢纽中心，这个客运站建成以后将成为西宁市的东大门，也为西宁市增加一个亮点。这个客运站主要兼顾的功能是综合性的，一个是中短途普通客运，再一个就是兼顾全国各地的旅游班车，再一个就是服务设施，像旅客住宿这些很方便。现在这个主楼位置总高度是四十九点七米，层高是13层。”(录音止)

　　八一路客运站的开工建设将会进一步满足西宁市经济社会发展对旅客运输的需要，促进西宁特色旅游业发展，改善西宁市公路客运站场服务体系，它是青海联运集团公司企业发展又迈出的新的一步。然而，回首20年前青海联运集团公司成立之初的情景，公司董事长张合庆感慨万千：

　　 (出录音)“这个企业是在国家改革开放中间就是为了缓解交通瓶颈问题，大家纷纷就组建联运企业。着手组建这个公司…… ”(压混入下文)

　　1988年5月，经过整体改制，我省正式成立了青海联合运输有限责任公司，开展了公路、铁路、民航、客货联合运营。创业之初，“上无片瓦、下无寸土，钱靠凑，房靠租”。为使企业创出一条成功之路，公司积极探索联运企业发展思路，坚持内抓管理、外拓业务，在同年11月开展了茶卡到西宁工业用盐以及江仑到热水工业用煤公铁分流联运业务……如今，公司已经形成了七个独立经营实体，包括交通印刷、航空运输服务、铁路客票和民航机票售票处、铁路集装箱中转站、公铁行包快运部等，经营范围囊括了组货配载、货物仓储、客货运输、公路货运起票、代征税和集装箱接取送达、铁路整车零担、汽车修理、纸箱制作、票据印刷等，为我省道路运输服务业发展注入了活力和生机。

　　省公路运输管理局客运处处长王养性：

　　 (出录音)“改革开放，我省道路旅客运输业全力推进道路旅客运输行业由计划经济向市场经济转变，由粗放型向集约型转变，由发展数量型向质量效益型转变，初步建立了统一开放、公平竞争、规范有序的道路客运市场体系，满足了社会经济发展对道路旅客运输业的需求，运输能力显著增强。”(录音止)

　　青海联运集团公司在开拓了我省运输行业发展新空间的同时，也丰富了运输企业适应市场经济发展的新内涵。围绕企业三项制度改革是企业发展的核心，集团成立后，首先对劳动制度、人事制度、分配制度进行大胆改革，积极贯彻落实“职工能进能出、干部能上能下、收入能多能少”的方针，在劳动用工方面进一步理顺企业间的劳资关系；在人事制度方面，实行了聘任制，确定了各子公司经理由董事会任命，副经理由民主选举；在分配制度方面，按照“效率优先、兼顾公平”原则，对工资分配制度进行改革，改变了吃大锅饭的局面，提高了员工的积极性、主动性、创造性。近五年来，青海联运集团公司还为了适应市场的需求，增强企业发展后劲，先后为印务包装公司、印刷厂和物流公司添置了一批生产设备，改善生产经营环境等，并且为了进一步扩大企业生存和发展空间，在2007年投资千万元在生物园区修建了占地3400多平方米的新厂区，大大提高了生产效率。从2003年以来，这家企业共实现收入4180多万元，为国家代征税金6400多万元，并且连续五年被评为“全省免检企业”和全省交通系统八五、九五、十五、十一五“建功立业先进单位”，以及“全省职业道德先进单位”、“全省和谐劳动关系优秀企业”和“全国先进联运企业”等荣誉称号，书写了我省交通行业改革开放新飞跃。

　　青海联运集团董事长张合庆：

　　 (出录音)“20年来，公司坚持开拓创新、内抓管理，外拓业务，公司从零起步，由小到大，逐年发展，企业员工由几个人到现在的300多人，业务从无到现在的公路、铁路、民航、客货联运以及印刷、包装、国内旅游、驾驶员培训等业务，与全国600多家联运企业构成网络，企业资产从30万元到现在的4000万元。20年的创业奋斗我们无愧于昨天，无愧于今天。”(录音止) 《焦点题尾乐》(作者:周志萍)

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