本报讯（记者 冬子）作为我国西煤东运大通道重要路段的张唐铁路（张家口至曹妃甸）将于明年开工建设。

　　张唐铁路是我国第三条能源大通道的一期工程，该通道起点为内蒙古的鄂尔多斯市，终点为唐山曹妃甸港，全长约1000公里，设计运输能力2亿吨/年。设计标准：国铁I级；双线；电气化；设计时速张家口至承德段120公里，承德至唐山段160公里。以货运为主，兼顾客运。

　　张唐铁路作为一期工程，线路走向已初步确定，西起张集线（张家口—集宁）兴和站，经张家口尚义、张北、沽源南，进入丰宁上黄旗后，与在建的虎多铁路（锡林浩特至承德）交会，利用在建的虎多铁路至天桥，经滦平至大屯设承德西站，向南经承德县、营子区、兴隆县进入唐山境内，终点至曹妃甸港。线路全长662公里，总投资397亿元，其中承德境内291公里，占全线总里程的44%。目前铁道部与河北省政府联合向国家发改委上报项目建议书，铁三院现已全面开展设计工作，铁道部要求2009年8月底前完成初步设计和批复，同时开工建设。