红网12月25日讯（潇湘晨报记者 赵晶 储文静 实习生 宋惜菲）“充分发挥长沙的区位优势和有利条件，培育消费热点，把长沙建设成为区域性消费中心。”昨日，长沙市委经济工作会议召开，省委常委、长沙市委书记陈润儿提到了“区域性消费中心”的概念。

　　“努力把长沙市建设成为区域性汽车消费中心。”长沙市委副书记、市长张剑飞进一步提出了“区域性汽车消费中心”的概念。

　　刚刚结束的第四届中国（长沙）国际汽车博览会，5天时间内出售了10380辆新车，创造了21.56亿元的成交金额。这是“区域性汽车消费中心”的现实底气。这次车展对湖南消费市场乃至中部汽车工业发展，起到了直接的推动作用。

　　在国际金融危机的背景下，在12月7日于星沙举行2008中日汽车高峰论坛上，张剑飞曾说，汽车已经成为现代人生活当中不可缺少的一部分，汽车工业是我国大力鼓励发展的产业，尤其是具有自主品牌的汽车，越来越受到各级政府和社会各界的高度重视。

　　“汽车及零部件生产已成为长沙的第二大支柱产业。”长沙市副市长文树勋当时如此说。

　　长沙市政府已将2009年定为汽车产业发展年，明年重点谋划汽车及零部件产业集群的发展，争取在5年内，将这一产业集群培养成继工程机械之后第二个过千亿的长沙工业第二增长极”。

　　在未来5年，长沙将以长沙经开区为核心，打造包括梨、干杉、江背、黄花、果园等诸多乡镇的110公里长的“湖南汽车产业走廊”，努力将长沙经开区及周边长沙县域内打造为中部地区汽车及零部件产业基地，以国际化理念、现代化思维，全面谋划15平方公里汽车产业园。