□小乔

　　小时候，我们是习惯并乐于让座的，既是学雷锋，又有了写好人好事作文的素材。那时的公交车并不很挤，大多数人还是步行或骑自行车。

　　工作以后，天天早晚挤公交车，却已经没座可让了。半天晃来一辆车，能挤上去已经谢天谢地。其实，就算坐着的想要站起来完成让座这个动作，恐怕也非易事。

　　印象最深的一幕：没挤上车的总是喊着再挤挤，里面还空着呢；一旦挤上去了，立即就对车下人喊，再挤不了了，等下一辆吧。有人因此把那块车门踏板称为“变心板”，踏上前后，态度迥异。此时此刻，人们哪会有心境去思考让不让座这种事呢。

　　如今，这样的拥挤已经日见其少。随着公交优先观念的深入人心，车次增加了，车辆舒适漂亮了，线路设计越来越人性化了，出行选择越来越多样化了，少了等待拥挤的焦虑急躁，拥有更多的从容与自由，从而腾挪出了乘车文明的成长空间。有乘车的空间，才有乘车文明的空间。

　　此中有道德文明的因素，有谦让宽容的文化，但首要者实有赖于公交的进步与发达。这种进步除了上述“硬件”，亦包涵着公交服务的“软件”。屁股冒黑烟的公交，不可能不让人生厌；频频飞车飞站的公交，难免让人戳脊梁……紧张而有序的公交营运氛围，日益改善提高的公交服务意识与水平，才能从根本上促进人们乘车礼仪文明的水涨船高。

　　在提高公交服务水平的同时，再来呼吁人们乘车文明的提高，方可事半功倍。车厢里反复播放的让座提示，并不那么悦耳；而不让座就不开车甚至罚款的做法，则远比不让座更不文明。