每天，广州市有近200万人次乘坐地铁，就为了地铁的安全、准点、快捷和舒适。许多人已经习惯了出行首选地铁，甚至出行离不开地铁。

　　自从1997年6月28日广州市有了第一条地铁，地铁的服务就成为公共行业的一个新的、相对较高的标准。地铁较快的建设速度、地铁的舒适便捷、地铁车站和车厢的明亮整洁、地铁乘客良好的文明程度，市民有口皆碑。

　　但是，服务无止境，市民的需求和期望值也与时俱进。许多本报读者问：地铁还能建得更快一些吗？地铁能不能早一点开到我家楼下？地铁建设能不能少点拆迁？地铁施工时能不能对周边的影响更少一些？地铁班次能不能再密一些？地铁的设施和服务能不能更人性化一些？地铁的商店服务能不能品种更多一些？……

　　带着这些问题，本报记者深入采访广州地铁后得知，今年以来，地铁总公司开展了以“科学发展地铁，和谐建设地铁”为主题的解放思想和学习实践活动，把“争当建设首善之区排头兵，努力建设人性化地铁”作为目标，以市民的需求和满意度为检验标准，促进地铁工程建设和运营服务。“科学发展落实到地铁，归根结底，就是让市民出行更便捷”已经成为所有地铁员工的共识。

　　本报从12月27日起，开辟“科学发展地铁，和谐建设地铁”专栏，陆续报道广州地铁总公司为了实现“让市民出行更便捷”的目标，是怎么想的，又是怎样做的。敬请读者留意。