晨报讯 自行车作为一种绿色交通工具，早就受到各发达国家重视，但政协委员周敏在近半年的调研中发现，南京的自行车道越来越少，有的路段几近灭绝，在提案中她反馈了自己看到的情形：“繁华的珠江路电子一条街，人流如织。但自行车和人混在一起通过，路宽约2－3米，店门一开占掉几十厘米，路边停放自行车又占掉一米多，剩下一米中间还有盲道，自行车和行人一会儿我让你，一会儿你让我，行驶艰难。”

　　她建议在发展城市建设和城市交通的同时不能厌弃自行车道，如果受道路客观条件的限制，可以让自行车道窄一些，特别是在人流较大的繁华街区，尽可能保留自行车道，使生活在南京的广大市民出行更便捷。

　　公交车应预报到站时间

　　晨报讯（记者黄益）“南京的公交要向杭州多学习”，人大代表陈庆祥告诉记者，此前玄武区的人大代表就一致要求他把仅靠一个区没法解决的问题，带到南京市两会上。老百姓对毫无底细地等候公交车，已经是抱怨声一片。解决预报公交车到站时间，已经是一个亟待解决的民生问题。

　　陈庆祥代表称，市民在等公交时，有时动不动就要很长时间，半个小时甚至四十五分钟，如115、123、121路等线路，如果能预报公交车的到站时间，对于市民进行合理的选择，如换乘别的路线，或打车、步行，改乘地铁等，大有帮助。算一下账，这么多市民等公交浪费的时间，也是一个很大的社会资源浪费，这一点可向杭州学学，杭州在每个公交站台都有一个GPS电子显示器，“5路离本站还有500米，需3分钟”、“28路离本站还有2200米，需10分钟”……落实公交车预报到站时间，对于发展经济、构建和谐社会意义重大。

　　作者：刘海琴 倪敏/来源：南京晨报