委员建议:南京公交地铁儿童免票线调高到1.3米，率先建立以年龄为界限的儿童公交优惠政策

　　两会直通车

　　提高儿童免票线的呼声近年来一直不绝于耳。令人遗憾的是，南京免票线始终没能“长高”，一个重要的原因就是找不到具体制定儿童免票身高标准的部门。昨天，南京市政协委员、台盟南京市委办公室副主任张建兰呼吁：提高儿童免费乘坐公交车和地铁的身高标准，将目前的1.1米调整为1.3米，在全国范围内率先建立以年龄为界限的优惠政策。

　　场外连线：公交儿童免票线应“与时俱进”

　　家住三山街的南京市民王先生说，现在五六岁的学龄前儿童的身高普遍超过了1.1米。前几天，他那快6岁的儿子因为身高达到1.2米，在乘坐游4路公交车时，被公交车售票员发现要求补票。在其儿子是否应该买票的问题上，他和售票员在车厢内争论了起来。他认为孩子只有5岁多，况且还没有上小学，就不应该买票，否则不公平。他认为，自上世纪50年代起，公交车是1.1米以下的儿童免票，火车则是1米以下的儿童免票。该标准主要是根据当时儿童的平均身高来考虑的。此后的30多年里，1.1米的免票标准线一直没有变化，而儿童身高却随着生活条件改善“水涨船高”，免票线也该“与时俱进”，“松动”一下了。

　　委员观点：以年龄为界限定免票标准

　　张建兰告诉记者，卫生部2006年12月31日发布的全国第四次儿童体格调查结果显示：6岁组男童身高从1975年的112.3厘米增加到 2005年的118.7厘米，女童身高从111.5厘米增高到117.7厘米。30年间，中国儿童的平均身高提高了6厘米。今年我们将迎来建国60周年，《城市公共交通车船乘坐规则》中沿用建国初期的身高标准已经明显不合时宜。目前，北京、海口、上海、长沙、合肥、青岛等城市已将公交免票线提高到1.2米，杭州市、郑州市、西安市则提高到1.3米。即便是铁路，也于2008年12月下发了《关于调整儿童票身高的通知》，对符合购买半价票条件的儿童身高做出调整，由1.4米提高到了1.5米。张建兰建议，提高儿童免费乘坐公交车、地铁身高标准，将目前的1.1米调整为1.3米，在全国范围内率先建立以年龄为界限的儿童公交优惠政策，要让所有的儿童平等地享受到政府给予的优惠政策，以年龄为界限划分肯定是最好的，更合理公平，可以惠及所有少年儿童。

　　百姓期盼：给“超高”的学龄前儿童办免票证

　　家住苏建艳阳居的张女士对记者抱怨说，“现在的孩子个头儿长得太快了！小小的年龄坐公交车还要买票。”家长抱怨孩子长得快，可算是少有的事情。现在不少家长在乘坐公交车、地铁等公共交通工具，或者进公园时，经常看着超过1.1米免票线的孩子哭笑不得地摇头。一个幼儿园的孩子上车如果要买一个大人的票，家长当然不愿意了，成人有打折优惠卡，学生有学生卡，老人还有优惠卡，而学龄前儿童什么卡都没有。因此，他建议政府部门应该想办法，给身高超过1.1米免票线的学龄前儿童办个免票乘车证。

　　本报记者 王宏斌 周璇