本报讯(记者孙超)根据铁路部门安排，自2月25日至3月4日期间相关单位对石太客运专线进行联调联试，在加装有监控装置的动车组检测下，石太客运专线成功接受了230Km/h的冲击试验。它标志着石太客运专线离完全达到设计要求的250Km/h的目标仅一步之遥。在接下来的时间里，该线将冲击280Km/h的更高目标。

　　全长189.93正线公里，设计时速250Km的石太铁路客运专线是我国铁路“四纵四横”快速客运网的重要组成部分，也是我国首条开建的具有高速铁路雏形的客运专线。它将逐步实现客货分线行驶，大幅提高晋冀两省石太两市间的铁路客运能力。

　　目前，铁道部、北京铁路局及石太客专公司等部门有关技术人员仍将继续对线路进行勘测，直至线路正式开始运营。目前，施工人员仍在进行线路上护坡、声屏障、防护栅栏、步行板、站台等设施的整容整治，以确保线路运营正常。

　　同时，铁路客运部门也在全力为动车组开行做准备工作，首批客运乘务员已经选出。为使首趟动车组高标准开行，为即将开上石太客运专线上“和谐号”动车组选配的乘务员，标准之高堪比空姐。这些动车组乘务员分别在石家庄和沈阳两地进行了为期一个月共12门课程的形体礼仪客运知识的培训。