图为:事故现场
图为:副驾驶瑞贝卡·肖恩
据新华社电 今年2月发生在美国纽约州布法罗机场的小型客机坠毁事件,近日有了一个令人瞠目结舌的调查结果——黑匣子显示,事故发生前正副机长忙着调情而分心,从而处置不当致使飞机坠毁。
正副机长落地前调情
今年2月12日深夜,美国科尔根航空公司一架庞巴迪Q400型商用客机在纽约州西部城市布法罗附近坠毁,机上49人和一名地面人员遇难。坠机发生后,曾有报道称机翼结冰是“肇事元凶”。美国国家运输安全委员会也立刻展开调查,并在当地时间5月13日举行为期三天的听证会。美国媒体说,调查人员发现了多个令人瞠目结舌的事实——
黑匣子的驾驶舱内通话记录显示,47岁的机长马文·伦斯洛和24岁的女副驾驶瑞贝卡·肖恩事故发生前正用暧昧的语言谈论男女关系,这明显违反了美国联邦航空局禁止驾驶员在3000米以下高度谈论与飞行无关话题的规定。两人在谈话中提及发现挡风玻璃大量结冰,但很快又继续调情。
调查认为结冰没有严重影响飞行安全,但怀疑正副机长没有正确操作防冰系统。
机长缺乏驾驶经验
此外,身为机长的伦斯洛的驾驶经验其实并不丰富,他在和肖恩闲聊时透露:“实际上,我当初被雇佣时的飞行经验只有625个小时。”
更要命的是,伦斯洛在职业生涯中曾有5次飞行测试不及格,也没有足够知识处理可能导致坠机的紧急事故,尤其不知道在飞机机翼和窗舷结冰时应该如何应对。
这架客机在飞至接近布法罗机场时速度减慢,机长本应让自动安全系统自行启动,以避免客机失速,但显然心不在焉的伦斯洛反而推动操控杆,人为干扰自动安全系统,致客机剧烈颠簸,最终失事坠毁。
副机长涉嫌疲劳驾驶
驾驶员疲劳也是这起事故的诱因。调查显示,副驾驶肖恩上机前向同事抱怨,自己患上感冒应休息一天。肖恩之前曾到西雅图旅游,刚搭完通宵航班便上班,明显身体不适。
调查人员还发现,肖恩每年的薪水只有1.6万美元,这跟外界对飞行员薪酬的概念简直是天壤之别。但科尔根航空公司坚称,他们是按照行业内商用客机驾驶员的正常标准支付给肖恩薪水的。
由于经济拮据,肖恩目前还住在父母位于西北部华盛顿州的房子里,而她负责的航班基本在东北部的纽约州,必须经常在东西海岸往返,非常疲劳。