这是一场在眼皮底下发生的灾难：2009年6月5日8时25分许，四川省成都市北三环附近一辆9路公交车发生燃烧，经初步核实已导致25人遇难，76人受伤。事故原因正在核查。（6月5日新华社电）每个生命的逝去都值得惋惜，让我们为逝者默哀。

　　是的，这是一场发生在眼皮底下的灾难。事故发生后不久，便有网友在网上发布消息、视频；9时许，新华社便发布了第一条消息，新闻随即成为了各大门户网站的头条。那“近30米长的带血脚印”、那一个个衣不蔽体的烧伤乘客、那一具具血肉模糊的尸体、那直冲云霄的滚滚浓烟、那辆燃烧之后只剩框架的公交车，一幕幕在公众面前直播，毫无保留地展示着事故的惨状。

　　此次事件起因，初步判定为自燃，原因究竟如何尚待调查。但有目击者称，正值上班时间公交车过于拥挤，是此次事件伤亡特别惨重的重要原因。事故的一些细节也让人扼腕：有逃生乘客透露，公交车爬坡时发出燃烧的气味，乘客要求下车，根据交通规则不能停车，司机说要等下立交桥再停车；有网友爆料，公交车起火后车门不能打开，而车上又没有救生锤，车窗无法打破，乘客们只能眼看自己和亲人被大火肆虐……这是一起发生在100多名乘客眼皮底下的灾难，从冒烟到起火只有几分钟的时间，多数遇难者都未能作出自我拯救的举动。

　　这或许是一场可以避免的灾难。媒体报道，2006年4月10日，四川质量报曾发表题为《捅开城市公交应急漏洞》的文章，在这篇报道中，赫然出现了今天出事公交车的牌照：川A49567。该报道是这样描述的：除个别空调车上有3个以上的救生锤外，许多空调公交车上几乎没有救生锤，有的甚至连底座都没有(如川A49567的62路、川A50872的56路、川A49646的56路、川A47694的56路、川A45884的34路等)。如果舆论监督受到重视，如果当地公交受到整顿，如果车上配备了救生锤，这场灾难也许就不会发生了——遗憾的是，“如果”之后没有“如果”。

　　说这是一场眼皮底下的灾难，是因为我们自己或者我们的亲人、同事和朋友都会乘坐公交车，我们每个人都可能正好在一辆燃烧的车上。这些年，各地公交车燃烧事故屡有发生：2005年8月8日，福建福州公交车爆炸，2人死亡30人受伤；2008年5月5日，上海一辆公交车发生爆燃，造成3人死亡多人受伤；仅今年5月，在北京、上海、邯郸、乌鲁木齐、哈尔滨都发生过公交当街燃烧事件。那一起起公交车燃烧事故用血泪告诉我们：当灾难来临时，每个人都是弱者，公交安全应该被重视、值得被重视。那一起起未曾造成伤亡的燃烧事故警醒着我们：灾难随时都可能到来，可能发生在每一个地方，发生在每一个人的身上。

　　汶川大地震的泪痕尚未风干，成都公交燃烧事故又在我们的心头再添伤口。事故发生后，抢救伤员刻不容缓，值得“不惜一切代价”；灾难依然发生，事故原因应该被彻查到底，这是对逝者最好的尊重，对伤者最好的安慰。逝者已矣。灾难的反思当然不能停留在这一起事故之上，我们不仅应该借此反思公交安全，也要反思公交运营管理，更要反思如何尊重每一个生命——因为，任何灾难都不应该在我们的眼皮底下发生。