本报讯（记者鲁雁南）地处海事大学旁的栖山路是浦东有名的“小吃一条街”，一到夏天，路边小店肆意扩张，占了人行道再占车道，加上无证摊贩“抢滩”，原来4条机动车道、2条人行道的马路，只剩下2条机动车道可供通行。多年来，相关部门反复整、整反复，直到今年5月1日浦东大道施工封路后，矛盾激化——承担分流重任的该路段，不算社会车辆，仅公交线就从1条增加到8条，一到晚上，乱停车、跨门营业、路面油腻，交通拥堵不堪、险象环生。

　　记者日前再次来到栖山路时发现，原先临时停车道上安装了绿色隔离带，变成了非机动车道，而人行道上则设置了自行车临时停放点。常在此就餐的沈小姐说，这样一来，从根本上消灭了路边小吃店跨门营业、桌椅占道的“空间”，想图方便乱停车的人也无处可停，“以往突击整治是治标，现在可以说是治本，在这样的环境下就餐，感觉舒服多了。”

　　“对‘难啃的骨头’只能反复‘啃’”，洋泾街道相关负责人告诉记者，栖山路周边小区多、学校多，对小吃有一定需求，但减少环境污染、还路于民，是更多百姓的呼声。为求长效，自今年5月22日打响“攻坚战”以来，由城管、公安等部门组成的联合队伍每晚保持8-10人巡查，先后处置乱停车50余起，取缔20多家跨门营业和6家无证经营摊点，同时成立栖山路管理办公室长期巩固治理成效。安装机非隔离带后，该路段改为禁止停车路段，也安排了专人长期跟踪管理。

　　洋泾街道相关负责人坦言，道路环境整治是一项高难度、跨部门的系统工程。下一步，相关部门将着手普查区域内摊贩总量，想办法从根本上解决其“流动性”带来的管理难题。