本报讯（记者 汤静）襄渝二线可望在年底前建成投用，兰渝铁路重庆段的施工单位已经进场建设临时设施。昨日，市发改委相关负责人做客阳光重庆，透露了我市近期的“一揽子”开工竣工项目进展情况。

　　轻轨2、3号线延伸段年内开工

　　“目前，2、3号线的延伸段正在加快开展前期工作，争取在年内开工建设。”该人士介绍，近期我市的轨道交通建设主要是1、3、6号线。从目前的进展情况看，我们1号线、3号线正在加快建设当中，预计将于2011年建成投入使用。2、3号线的延伸段预计年底可开工。据悉，2号线将从新山村延伸向鱼洞，3号线也将延伸至那里与二号线交会。

　　襄渝二线年底全线贯通

　　襄渝二线年底全线贯通。据了解，襄渝二线铁路于2005年8月正式动工，途经十堰、安康、万源、达州、广安等地，穿越湖北、陕西、四川到达我市，全长507公里，总投资147亿元。该线路年底前将全线贯通，建成后，通行能力可达客车50对、货运4000万吨以上。届时，重庆坐火车到西安只需要8小时，比现在的时间节省6小时。

　　兰渝铁路重庆段进场

　　“兰渝铁路重庆段的施工单位已经进场建设临时设施，在9月下旬可望启动相关的征地拆迁工作。”市发改委相关人士介绍，兰渝铁路建成后，重庆至兰州运行时间将从目前的17.5小时缩短为5.5~6小时，比现在的运行时间缩短10个小时以上。

　　和谐号昨“热身”“慢跑”渝蓉两地

　　本报讯（记者 杨渝）昨天，记者从重庆火车站获悉，刚刚才来渝的和谐号动车组列车，昨日首次“外出散步”，在遂渝线、成遂线上来回进行“试跑”，以获取列车相关技术数据，为制定列车时刻表作好准备。

　　昨日上午9点左右，和谐号升起受力弓，缓缓驶出重庆北站客车技术所动车检修库，开始了它在渝蓉两地的首次试跑。上午10点左右，它首先驶上了遂渝铁路，之后又通过遂宁火车站，驶上了成遂线。运行途中，和谐号并未完全开足马力运行，只是在铁路线上“散步”，逐步实现列车与铁路线的磨合。据了解，虽然和谐号运行速度最快可达每小时200公里，但渝蓉之间的遂渝铁路、成遂铁路的各个区段之间的运行速度，并不能都保证每小时200公里的时速。

　　“和谐号在渝蓉两地的运行时间主要取决于成遂铁路的运行速度。”据业内人士分析，遂渝铁路全线经过技术改造，能够保证和谐号运行速度在每小时160~200公里，而成遂铁路是一条新线，尽管铁路等级较高，但至今还没有高速列车试跑的经验。因此，和谐号在渝蓉两地的运行时间主要取决于成遂铁路的运行速度。

　　渝长高速进出保税港区

　　过白杨沟立交少跑15公里

　　本报讯（记者 罗薛梅）为确保保税港区货物运输、缓解海尔路交通压力，白杨沟立交特为保税港区增加了匝道。昨日，记者从市建委获悉，白杨沟立交规划方案已经通过，预计在12月动工，24个月就能建成通车。

　　虽然保税港区的建设已经拉开帷幕，但港区连接主城的通道仍比较单一，进出寸滩保税港区的货运车辆如要通行渝长高速，必须绕行海尔路经黑石子立交方能进入，绕行距离达15公里以上。

　　“建成后，经渝长高速从长寿到主城，不再需要经过黑石子立交下海尔路，而是通过白杨沟立交进入保税港区及主城。”市建委相关人士称，立交特意为保税港区增加了匝道，“通过这个匝道，进入保税港区的车辆可在此调头。”