雷达兵是祖国的千里眼，90%以上的雷达部队驻扎在边漠海岛或高山之巅，从事着对空警戒和作战引导的作用，因任务的特殊性，雷达部队长期以来一直充当幕后英雄，知之者甚少。10月1日，他们将揭开神秘面纱，驾驶多种型号的雷达车驶过天安门。

　　“散热片”“大平板”受阅

　　首次参加国庆阅兵的机动雷达方队的雷达天线高度各不相同，其天线也因形状各异而被称为“散热片”、“大平板”和“蜘蛛网”。

　　据介绍，在战备状态下，雷达车辆左右均重，但经过受阅改装后，车辆左轮承重变轻，造成行驶中不稳定。为了解决这个问题，方队带车实践，从分析车辆结构开始，一步步逐项改进，经过一段时间跟踪摸索后，通过对装备科学改装，采用局部物理加重的方式解决了这个问题。与履带装备需要托运不同，雷达车辆属于轮式装备，装备运输时，由于在受阅状态下雷达天线最高达6米高，为防止蹭到沿途公路桥和交通指示牌，其雷达天线需要经过“运输——受阅——运输”3次运行状态的转换：即离开训练场时，将天线降下，变为运输状态，到天安门地区列队受阅时再将天线升起，从运输状态变为受阅状态，受阅完毕后再变为运输状态离开现场。

　　单独配备“电站车”供电

　　雷达装备受阅时，天线姿态要转换举升，为了达到最佳观看效果，雷达天线受阅时要保持15度仰角。在转换举升过程中，天线转换像个机器人一样，操作流程比较复杂，规程多达12项。起初，为了防止发生碰撞，受阅官兵以前只把天线电动调到10度左右后，再用手摇泵将近8吨重的天线一点一点摇到15度，费时费力。因此，方队技术人员利用传感器原理，研制成“接近开关”，当仰角到达15度时就自动掉停，安全快捷。机动雷达方队对装备保障的要求很高，因为部分雷达车本身不具备发电功能，需要单独配备“电站车”给雷达供电，供电完成后，“电站车”便退出等待。

　　备份车辆1分钟到位

　　机动雷达方队设置了专门的应急预案。如果受阅车辆临时发生故障，专用的拖车将及时将故障车拖走，备份车辆快速接替，整个过程最快在1分钟内完成，方阵将继续保持完好阵型前进。

　　为了防止车辆熄火抛锚，方队会同厂家人员给车辆加装了应急启动电路，该电路直接越过繁琐的继电器及多余的接线点，从蓄电池直接供给启动信号，确保了启动安全；给排气制动按钮加装了金属防护套，防止意外踩踏导致动力不足甚至熄火；将空挡保护开关短路，防止因开关保护作用，导致启动失败等。

　　据《京华时报》