“雪龙”号出征现场。

　　中国第26次南极考察，台湾地区科考队员首次加入

　　“雪龙”号

　　人员：251人

　　直升机：卡-32直升飞机（自备）、S76轻型直升机（租用）

　　物资：设备、站区建材3900多吨

　　油料：近4000吨

　　淡水：1300多吨

　　食品：近600种、总重约60吨

　　据中新社11日电 中国唯一一艘极地考察船“雪龙”号11日上午10时许驶离位于上海浦东新区的中国极地考察专用码头，搭载着中国第26次南极考察队员启程奔赴南极。

　　首次自备直升机

　　“雪龙”号此次出征南极最大的看点是它首次携带自备的大载重吨位卡-32直升飞机。该型直升机吊挂能力可达4吨，是以前船载机型的4倍左右，成为南极地区目前使用的最大吨位直升机。它可直接进行船岸之间来回运输，更好地满足南极新老三座考察基地的物资保障需求。

　　科考队员史上最多

　　担负“雪龙”号本航次航行指挥任务的王建忠船长告诉记者，此次南极考察队由251名队员组成，这是自1984年中国首次南极考察以来人员最多的一次，有167名队员从上海港随“雪龙”出征，其余队员将在沿途各港上下船。

　　在这些队员中，受到大家最多关注的估计要数雪龙号首位女驾驶员———上海姑娘谢洁瑛。出征前，记者在“雪龙”号上见到了她，她兴奋地表示，在轮班的时间里，她将独立掌舵“雪龙”乘风破浪，这感觉既紧张又兴奋。此次南极科考将历时6个多月，谢洁瑛将和其他3名驾驶员一起轮流驾驶，每个人驾驶4小时，休息8小时。

　　台湾地区科考队员首次加入

　　同样受到关注的，还有受邀参加科考的三位台湾科学家，他们中有一名去长城站，两名去中山站开展科学考察活动。临行前，记者见到了台湾海洋生物博物馆的郭富雯，他将是在南极停留时间最长的台湾地区科研人员，谈及临行的心情，他说：“有点紧张，有点兴奋，还有点离家的感伤。”

　　科考任务最重的一次

　　“雪龙”号此次出征南极，预计于2010年4月10日返回上海，在为期180多天的考察期内，考察队将执行59项科学考察任务，是我国南极考察历史上任务最重的一次。

　　除执行长城站、中山站的常规科学考察和后勤保障任务外，将重点进行昆仑站和格罗夫山的内陆科学考察。南极考察期间，考察队员将进行深冰芯钻探的前期准备工作，在昆仑站构筑深冰芯钻探的场地。科考队员将在格罗夫山地区进行第五次科学考察，对格罗夫山的暴露年龄、新生代沉积岩及其孢粉、地质构造、现代冰雪界面环境化学及生态地质学等进行研究，对格罗夫山冰下古沉积盆地进行地球物理勘探，在核心地区进行测绘，同时在格罗夫山区收集陨石。

　　在完成各项考察任务后，“雪龙”号计划航行约3万海里，这也将是其服役南北极考察以来航行距离最长的一个航次。