付业兴画

　　一波三折的腾中重工收购悍马案再现“柳暗花明”。10月7日，通用公司在其官方网站上发布公告称，此次收购案的双方在谈判和必要的监管审批方面已经取得了进一步进展。10月9日，腾中重工一内部人士亦证实，腾中高管从美国打回电话，告知将与通用方面签署相关协议。（10月10日《成都商报》）

　　国内企业到海外收购外国品牌，首先面临的问题就是其产品要不要本土化。如果收购来的品牌，依然将主要生产程序和核心部件放在国外，那对于公司长远发展及控制相关企业生产是绝对不利的。从前期腾中重工与通用的协商来看，核心生产技术未必能顺理成章获得。再加上悍马车本身具有浓郁的美国军用性质，在美国等发达汽车市场，“悍马”的突出卖点除了其强大的越野性能和与恶劣环境对抗的能力之外，大排量和高油耗也是典型的美国车特征。如果不能在短时间内让美国特色的悍马适应国内乃至亚洲国家的偏好，将无法获得更广阔的市场前景。

　　近几年来，通用“悍马”路越走越窄还与相对缺乏技术改造和适应市场新形势开展变革有关。作为以重工机械为代表的腾中，本身并不具备超越悍马的技术实力，必然需要“外援”。在引进技术的同时，又将面临更为庞大的投资。腾中重工固然有底气，市场销售业绩良好，但在耗费了1.5亿美元收购来悍马之后，还有没有大量的后续资金投入？

　　面临重重阻力的腾中重工，要让收购悍马之举不沦为赔本赚吆喝的买卖，似乎还有很长的路要走。