昨天，极地考察船“雪龙”号出征仪式上，言先生是一个“特殊家属”。这一刻，他将送别妻子———船上四位驾驶员之一的谢洁瑛。头顶天高云淡、身边锣鼓喧天，千言万语只说出一句“注意安全，等你回来”，离情依依。

　　上午10点，汽笛声响，巨轮启程，载着“雪龙”号历史上第一位女“掌舵”，奔赴她的南极首航。

　　“这个机会我‘觊觎’很久啦”

　　当被问及怎么会踏上“雪龙”号时，谢洁瑛这位上海海事大学27岁的女教师笑眼弯弯，“这个机会我‘觊觎’好久啦！”

　　原来，几乎每年，“雪龙”号都在海事大学招募驾驶、服务人员，好几个学校同事回来，展示的照片、视频，说起的极地见闻，都让她“眼红”不已。“那是普通人无法到达的地方，有机会真的很想去看一下。”谢洁瑛承认，当时报名很有一点浪漫主义因素在内。

　　浪漫归浪漫，报名还得有底气。小谢与航海结缘仿佛是天注定。2000年之前，上海海事大学航海技术专业一直是男生的天下。那年，学校首次在沪招收18名女生，谢洁瑛成为上海培养的首批女舵手之一。上海海事大学商船学院每年组织三年级学生参加航行实习，通过船上生活，锻炼大家的独立工作能力和协作能力。

　　2003年，谢洁瑛第一次出海实习，走东南亚航线；后来留校任教，也几次带学生上船实习。“许多人觉得出海很苦，我倒觉得航海是件挺有意思的事，它是自由精神的体现，艰苦反倒是其次。不知道自己将会到达怎样的地方、遇到怎样的人，这就是航海的乐趣。”

　　反复确认“是不是真的啊”

　　6月底报名，说实话小谢觉得希望不大，可就在暑假里她带学生上船实习，电话传来喜讯：极地中心方面对书面材料审核通过，进入面试和试航考核阶段，“是不是真的啊、是不是真的啊？”激动，又不敢相信，只能一遍遍反复确认。

　　初战告捷，可后面难关一道接一道，首当其冲是家庭。小谢一开始只敢告诉父亲出去两三个月。想想女儿春节前就能回来了，父亲也就同意了；后来得知要到明年4月才能返沪，别提多舍不得了。女儿的坚持让父亲最终点了头。还好丈夫小言“力挺”妻子：“要是给我去，马上辞职也行。”

　　试航时，谢洁瑛和其他3位驾驶员一起，轮流驾驶“雪龙”号在海上航行了5天，4小时一班，与正式航行一致。“和我过去驾驶过的船相比，‘雪龙’号设备更先进，助航设备也齐全。”谢洁瑛知道，要摸透“雪龙”号的“脾性”，还需一段熟悉期。所幸，周围同事都给了她很大支持，小谢特别提及老水手唐师傅，“从‘雪龙’下水他就在船上了，这几天教了我很多书本上学不到东西，当然还有诸如‘与冰山擦肩而过’的惊险故事。”

　　“相信我能胜任”

　　昨天，“雪龙”号的驾驶排班表出来了———她将与其他3位同事轮班值守驾驶台，以及与周围船只进行甚高频无线电通信。

　　即将到来的“实战”，西风带和冰区航行成为两大考验。谢洁瑛多少有点紧张：“以前航行时遭遇过台风，我没有不适。这次经过西风带，据说船会摇得很厉害，我想测试一下自己抗晕船的能力到底有多强，希望能坚持下来！”小谢颇有一种初生牛犊不怕虎的气势，“冰区航行要求驾驶员既熟悉船，又熟悉冰区。我缺乏经验，但有船长和其他驾驶员的指导，相信我能胜任。”

　　谢洁瑛的行囊鼓鼓囊囊：电脑、相机、摄像机、录音笔，用来收集素材，回来给学生上课用得着。她已与丈夫约好，每天都会写电子邮件回来，另外她还准备在沿途靠岸时在当地邮局寄出明信片，“虽然速度慢了点，但用它们来传递思念再好不过啦。”