沪港成立管理公司托管虹桥机场旅客将能享受更优质服务、更多免税商品

　　“旅客能在香港机场体会到的便捷、高端品质，都会在虹桥机场实现。”一位民航业内专家表示，如果沪港机场管理公司能在日后运营中占有更多主导权，那么香港机场模式将会被更好地运用至虹桥机场。

　　沪港机场管理公司受托管理

　　●虹桥机场的东西两个航站楼

　　●虹桥综合交通枢纽东交通中心与旅客

　　流程相关区域

　　●航站楼商业零售业务

　　东方早报记者 李萌 汪蕊

　　实习生 李竟成

　　

　　旅客将来在虹桥机场也能在香港机场体会到的便捷、高端品质。

　　

　　香港国际机场二号客运大楼内部，上下层设有很多免税店。本版图片 CFP

　　更人性化的登机前服务、更多世界品牌和价廉物美的免税商品、更温馨舒适的环境，虹桥机场向着国际一流航站楼的梦想又跨进了一步。昨日，上海机场集团有限公司与香港机场管理局举行了沪港机场合作项目签约仪式，双方将合资成立上海沪港机场管理有限公司，托管虹桥机场相关业务。

　　上海市市长韩正、香港特别行政区政务司司长唐英年、上海市副市长沈骏出席签约仪式。

　　虹桥机场

　　将拷贝“香港模式”

　　上海沪港机场管理有限公司注册资本1亿元，由沪港双方各出资51%和49%。合资期限从2010年起，为期20年。根据沪港机场合作协议，上海机场集团与香港机管局合资组建上海沪港机场管理有限公司，受托管理上海机场集团所属的虹桥机场的东西两个航站楼、虹桥综合交通枢纽东交通中心与旅客流程相关区域，以及航站楼商业零售业务。

　　“如果沪港机场管理公司能在日后运营中占有更多主导权，那么香港机场模式将会被更好地运用至虹桥机场。”一位民航业内专家表示，一旦管理公司能全面负责虹桥机场除航空主业外的经营管理，那么它的工作思路和执行便会统一。在香港机场已经逐渐发展成熟的广告、商业、餐饮等经营模式会以打包的形式引入虹桥机场。

　　对于普通旅客而言，这意味着体验到更温馨舒适的环境、更人性化的登机前服务、更多世界品牌和价廉物美的商品。“旅客能在香港机场体会到的便捷、高端品质，都会在虹桥机场实现。”

　　论及管理公司的运作体制，香港机场管理局方面透露，出资组建管理公司的两企业将向其支付管理费。从管理公司高层组织构架看，香港方面派出3人，而上海机场集团派出4人。

　　虽然香港机场管理局相关人士直言，公司刚刚组建，引进哪些管理经验、从几方面展开业务等具体事宜目前尚无法清晰表述。但在昨日的签约仪式上，上海机场集团董事长、总裁吴念祖表示，通过沪港机场的管理合作，有助于引进及借鉴香港国际机场丰富的枢纽机场运营管理经验、技术和品牌，有助于全面提升上海机场的运营效率、管理服务水平。而近年来双方已在人员培训、业务咨询合作交流等方面开展了一系列具体合作项目。

　　香港特别行政区政务司司长唐英年则认为，合作的沪港双方，各自的优势和特点非常明显，“香港机场的管理水平是全球机场中的翘楚，上海机场的硬件设施也达到了国际一流水平，今后双方将更好地实现优势互补，在互惠共赢的平台上深化发展。”

　　昨天签约仪式开始前，韩正会见了唐英年一行。他感谢香港特别行政区政府对于沪港机场合作项目的大力支持和推动，希望通过双方这一突破性合作，使上海加快引进和借鉴香港机场国际化的服务理念和成功的管理经验，使虹桥机场成为硬件设施和软件服务都具有国际竞争力的机场，更好地服务长三角、服务全国。他相信沪港两地一定能在深入合作的基础上，携手共赢。

　　沪港机场

　　6年前已签合作框架

　　本次沪港两地机场的合作颇有渊源，2003年10月，根据上海市政府提出的在航空港、港口航运与物流、世博会等8个领域全面加强沪港经贸合作的意见，沪港机场在香港签订了《沪港机场紧密合作框架意向书》。

　　7月1日正式实施的《民用机场管理条例》，也是上海机场此次引资变革的重要动力。条例要求我国机场从直接经营型向管理经营型转变，管理型机场中，机场管理机构把经营性业务面向市场，以竞争的方式转让给专业化的服务提供商。这种经营模式是国际上的成熟机场普遍采取的管理模式，一方面解决了机场业务经营主体之间的不公平竞争，另一方面也使机场管理机构能够专心履行机场的建设与规划、机场的安全运营管理、生产运营管理、设施设备的管理。

　　 ◎ 延伸

　　对上市公司业绩没有影响

　　早报记者 汪蕊

　　事实上，由于虹桥机场尚未注入上海机场集团旗下上市公司上海机场（600009），所以昨日分析师认为，沪港成立管理有限公司托管虹桥机场相关业务对上市公司业绩没有影响。

　　该分析师同时表示，由于上海机场集团此次与香港方面签署的是管理协议，所以也不会影响未来虹桥机场注入上市公司。

　　事实上，2006年在上海机场进行股份制改革之际，上海机场集团就有将虹桥机场等资产注入上市公司的承诺。不过，三年以来，一直没有实质性的进展。

　　◎ 背景

　　香港模式曾在内地多次试行

　　近年来，内地机场相继拜香港机场为师，以合作、合资等形式与其接轨。

　　●试行对象：珠海机场

　　2006年10月1日，由香港机场管理局与珠海市国资委合资成立的珠港机场管理有限公司，正式管理及营运珠海机场，成为内地第一家由外资控股的专业机场管理公司。

　　合资公司注册资金为3.6亿元，香港机场管理局通过全资附属公司──香港国际机场（中国）有限公司，投资1.98亿元，占55%的股份；珠海市国资委则通过全资拥有的珠海市汇畅交通投资有限公司，注资1.62亿元，占合资公司45%股份。合资公司全权负责珠海机场的营运，专营权期限长达20年。据悉，在短短的3个月内，珠海机场客运量便创下历史新高。

　　●试行对象：杭州萧山机场

　　2006年12月，杭州萧山国际机场与香港机场管理局根据2005年4月签署的协议，以增资并购方式共同组建合资公司，注册资本金为56.86亿元，香港机场管理局通过注资19.9亿元，取得杭州萧山国际机场有限公司35%股权。

　　合资公司致力增强杭州萧山国际机场的营运效率，提高服务质量及管理水平，逐步与国际先进机场接轨，并推动总投资达68.08亿元的杭州萧山国际机场第二期扩建工程。 李萌 汪蕊