“我的车刚刚换好了新运价计价器，第一差业务就碰到胸闷的事。一位乘客已经拉开了我的车门，同时又发现后面一辆车贴着红色的老运价标签，立刻奔到后面上了那辆车。”大众出租车驾驶员刘师傅11日虽然遇到“挑车”客，但他还是表示：“过一段时间会好的。”

　　11日是上海出租车运价调整首日，由于新旧两种价格并存，不少乘客刻意选乘老运价出租车。与此同时，部分地铁车站门口的“摩的”明显增多，有的还吆喝着“我们不涨价”，以此来招揽生意。

　　有关人士特别提醒市民，扬招出租车时，请看清后窗三角玻璃上的运价标签，“红标”是老运价，“蓝标”是新运价；如果是电话叫车，则由调度呼叫，出租车司机随机抢答，市民无法选择新老运价。

　　11日下午，记者在徐家汇随机采访了10位市民。两位女士说，在繁忙路段拦车本来就不容易，容不得再挑“便宜车”，只能“碰运气”；“能招到便宜的当然好，但也就两三元钱的差别，其实也无所谓。”另一位家住浦东的石先生说，在浦东拦车方便些，有“挑车”的余地，“放过一辆12元的，很快就能拦到11元的，能省就省。”

　　11日晚7时许，记者在人民广场附近的来福士广场前实地观察了十多分钟，发现换上蓝色新价格标签的出租车为109辆，而仍保持红色旧价格标签的出租车为145辆。装有“待运”、“停运”及“电调”新顶灯的出租车里，已更换新价格标签的车辆占据多数，而挂有旧顶灯的出租车情况则正好相反。

　　不少出租车驾驶员告诉记者，他们并不担心调价后客流会下降多少，“以前每次出租车调价后都会出现一段过渡期，刚开始肯定有些影响，但过了一段时间后一切又都照旧了，不担心客人会减少、收入会下降，倒担心提价后一些‘黑车’又会蠢蠢欲动，对我们这些正规车的影响将更大。”他们希望有关部门继续加大打击“黑车”、“克隆车”的力度，改善经营环境，维护出租车驾驶员的合法权益。

　　不少白领重新关注拼车信息

　　出租车调价的消息让不少白领开始重新关注拼车出行的信息。据拼车网负责人时晓杰介绍，通常市民对涨价都有一个反应期，但由于网络上已提前出现不少关于出租车调价的话题，因此不少车主“嗅到”了出租车提价带来的机会，争相在网上发布拼车信息，而寻求拼车的白领也纷纷在网上发帖寻求拼车，拼车网上的业务量明显增加。据统计，与国庆节前相比，国庆长假结束后的三天时间里，网站每日关于“提供拼车业务”的帖子增加了约30％，而寻求拼车的用户大约增加了10％。

　　时晓杰说，数据显示，星期日通常是网站业务量的低潮期，但11日这天网站却一反常态，显得非常热闹，网站的3个拼车群中有2个已经满员，第3个群更是由零人数飙升至118人，接近满员，这表明用户对价格上调反应还是很强烈的，一些原本打车上班的白领转而开始考虑拼车出行。