N本报记者 李进

　　本报讯 昨日，记者从南昌铁路局获悉，该局将于11月上旬对管内的列车运行图进行调整。此次新图调整将增开福州至北京南的动车。

　　据了解，11月上旬新开的福州至北京南动车，沿途将走温福高速铁路、甬台温高速铁路、杭甬铁路、沪昆铁路和京沪铁路。

　　全程运行时间大概在15至16个小时。尽管南昌铁路局尚未对外透露该趟线路的运行时间，但铁路人士透露，目前，上海到北京的动车运行时间在10小时左右；而福州到上海的动车要运行6个小时。据此，福州至北京动车要运行15至16个小时。

　　记者了解到，福州到上海的动车组，因为宁波到上海段不是高速铁路，因此，只有福州至宁波段的时速可以达到250公里，而宁波到上海的时速只在160公里左右。目前，上海到北京的情况也是如此，有的路段是高速铁路，时速在200公里以上；有的路段时速则要控制在160公里以内。

　　有关人士介绍，即将运行的福州至北京的动车，全列16节车厢除了两节卖软座外，其余都是卧铺。至于票价，铁路部门称还未确定。

　　据悉，目前福州到上海的动车的票价为，一等座342元，二等座285元；而上海到北京D302一等座543元，二等座453元。

　　此外，福州到北京的直达车Z60运行时间19小时多，硬座票价为250多元，硬卧票为450元左右，软卧票为705元。

　　福州旅游界有关人士表示，福州至北京南的动车，如果是下午从福州出发，第二天上午到北京，一个晚上的工夫可能会抢走航空市场的部分客源。